Одноколесный скутер – цена, отзывы, видео и как управлять

Содержание

Электроскутер Ryno — обзор характеристик и цена

Электроскутер ryno управляется наклоном туловища и имеет одно мотор-колесо

Из истории электроскутера Ryno

С прошлого года в Портленде, штате Орегон, компания Ryno Motors  начала выпускать необычный одноколесный скутер, который, несмотря на немалую цену, своих покупателей нашел. Пока серия лимитирована, но, возможно, скоро  с электроскутером сможет познакомиться больше потребителей.

Небольшие размеры и удивительная маневренность в сочетании с несвойственной этому типу техники скоростью, скорее относит его к электромтоциклам. Этот электроскутер не похож ни на один из своих одноклассников, поэтому он будет уникальным персональным  транспортным средством.

Технические характеристики

Одноколесный скутер прекрасно держит равновесие, а помогают ему в этом гигроскопические датчики. Управлять столь своеобразным транспортом, нужно наклоном корпуса. Тем не менее, скутер, имеющий одно мотор-колесо, может ехать, в отличие от своих одноколесных конкурентов, с немалой скоростью – 40 км в час. И дальность путешествия на нем на одной зарядке составляет до 50 км.

Его литий-железо-фосфатным аккумуляторам достаточно для перезарядки всего полчаса. Вес скутера 57 кг, а размеры настолько компакты, что его можно транспортировать в лифте, в случае отсутствия возможности добраться до гаража. А заряжать можно, припарковав на ночь к квартире.

Управлять скутером, как было сказано, нужно наклоном туловища. Предупреждение для очень пылких водителей Runo, которые попытаются превысить угол наклона или скорость: после предупреждения, система автоматического баланса функцию контроля берет на себя.

Стоимость и производство

Несмотря на  чрезмерно высокую сегодня стоимость электроскутеров, выпущенных в количестве пятидесяти экземпляров, прогнозируется, что при серийном производстве она резко уменьшится, остановившись на отметке 3500 долларов. Понятно, что при такой цене и характеристиках, новым одноколесным средством передвижения захотят владеть многие.

Отзыв

Очень впечатляет и его дизайнерское решение.

Стоит электроскутер ryno сегодня двадцать пять тысяч долларов, но освоить езду на нем можно за несколько минут.

Корреспондент, испытавший скутер

motocarrello.ru

ОДНОКОЛЕСНЫЙ электрический скутер самобалансирующийся Моноцикл Электрический Одноколесный велосипед 10 дюймовые шины гироскутер с электрическими приводом черный giroskuter|electric unicycle|monowheel electric|one wheel electric scooter

 

ОДНОКОЛЕСНЫЙ электрический скутер самобалансирующийся Моноцикл Электрический Одноколесный велосипед 10 дюймовые шины гироскутер с электрическими приводом черный giroskuter

 

 

 

 

Для большинства стран ЕС и покупателя США, мы оплатим налог для вас, для покупателей

 

Мы напишем 103 долл. США/шт. в счет-фактуре, чтобы уменьшить налог для вас

 

Все наши Ховерборды прошли UL2272,Мы полностью уверены в том, чтобы удовлетворить ваш уровень качества, пожалуйста, найдите наши преимущества ниже;

1.-использование безопасной литиевой батареи UL и стабильного мотора на рынке,

2. — зарядное устройство проходило UL и не будет взрываться

3-4-8 дней. Быстрое время доставки и без налога в большинство стран ЕС

4 — наш послепродажный сервис был одобрен клиентами

 

 

 

Описание продукта:

 

 

 

Вес: 12 кг


Размер шин: 10 дюймов


Номинальная мощность: литиевая батарея 500 Вт


Громкость шума: менее 55 дБ


Зарядка: 100-240 В/50-60 Гц


Вес подшипника: 125 кг


Размер изделия: 31x31x41 см


Материал: верхний ПК + ПЭ/алюминиевый сплав


Вилка; Европа США Великобритания Австралия вилка;


Время зарядки: 1-3 ч


Продукт Особенности:

1 Введение

Легкий для электрического колеса опорный стержень тачки нового поколения энергии-savinn складные педали на обеих сторонах колеса, затем мягко наклоняться вперед, тело вперед, назад наклоняясь, останавливается, наклоняет левую г и защиту окружающей среды, портативный транспорт. Как спорт для отдыха для ежедневных поездок или одноколесных выходных. Гироскоп, управление датчиком, баланс, привод двигателя.

Пользователь размещает ноги направо, и тело поворачивается. Чем больше вперед корпус, тем быстрее он есть, и серия гироскопов в машине гарантирует, что он хорошо балансирует. Небольшой и простой в переноске, вы можете положить его непосредственно в багажник автомобиля и обратиться к дому или офису.

 

 2 ассортимента продукции

Легкий для электрического колеса опорный стержень в основном состоит из колесо для тележки для легкого самобалансирующийся Моноцикл, зарядное устройство, руководство.

1) для легкого колеса самобалансирующийся Моноцикл Одноколесный Электрический поручень

2) стержень для хранения батареи

3) Выключатель питания

4) индикатор

5) разъем для зарядного устройства

6) доска для ног

3 товараПараметры

 

 

Больше изображений

 

 

 

 

 

 

Упаковка

 

 Посылка включает в себя:

 


1x Зарядное устройство


1x Одноколесный скутер

Вождении внимания

На что следует обратить внимание

Для легкого самобалансирующийся Моноцикл Устойчив до и после использования гироскопа. Когда тело вперед, будет воспринимать действие для ускорения тачки; когда тело назад, будет контролировать Мотор баланс тачки водителя и поддерживать баланс тела. Баланс самобалансирующейся тачки не может помочь, как езда на велосипеде, необходимости положиться на определенную скорость и контроль баланса тела.

Dead работы

1. выберите соответствующий сайт: пожалуйста, будьте в плоской, открытой, без автомобилей, меньше людей, чтобы проверить место.

2.: Проверьте транспортное средство, прежде чем мощность вождения является достаточной, необходимо проверить, имеет ли транспортное средство ненормальный шум и тряску и легко установить ролик для ручного массажа самобалансирующийся Моноцикл, чтобы узнать, трение колеса с оболочкой.

3. Лучше всего найти друга, который учится кататься на велосипеде, может помочь, будет быстрее овладевать опытом езды на велосипеде.

4. Начните вождение, сославшись на процесс вождения.

7 Инструкция по применению

Колесо для легкого самобалансирующийся Моноцикл делится на 5 шагов. Ознакомьтесь с инструкциями и следуйте инструкциям. Не пытайтесь сделать шаги легко, прежде чем вы овладевали предыдущим шагом. Это поможет вам овладевать базовые навыки езды быстрее и плавнее.

Включите электричество

1) руку, чтобы держать ручку, легко для колеса самобалансирующиеся тачки вертикально на земле, и две ножные пластины.

2) Короткое нажатие кнопки питания может быть легко колесным самобалансирующийся Моноцикл на питание, индикатор питания загорается.

3) Пожалуйста, не пытайтесь кататься, если вы не видите красный свет.

4) рекомендуется несколько раз вытягивать ручку вдоль направления колеса вперед и назад, а также ощущать прочность ускорения и замедления колеса.

Попробуйте на подставке

1) поместите одну ногу на соответствующую доску стопы, и Позаботьтесь о том, что вы должны стоять в центре доски для ног, чтобы облегчить передачу центра тяжести всего тела на стопу.

2) стоящий корпус, ноги на педаль на колесе для легкого управления самобалансирующийся Моноцикл и баланс, и нога плотно прилегает к корпусу.

3) будет постепенно переходит к центр тяжести для колесо для ножки стула самобалансирующийся Моноцикл, требования к ноге, легко для самоуравновешенной треугольная опора колесо для тачки может сформировать стабильный, В противном случае будет трудно Переключить фокус на легкое колесо самобалансирующаяся тачка. В центре гравитации нельзя успешно переносить на колесо для легкого самобалансирующийся Моноцикл на этой ноге, прежде чем другая нога покинет почву для поддержания 1-2 секунды, следующий шаг настоятельно рекомендуется не кататься.

Вперед

1) Первичное продвижение:

Как езда на велосипеде, подавляющее большинство фокусов сместилось на колесо для легкого самобалансирующийся Моноцикл, и мягко вперед шаг на педаль ноги, и нога на земле мягко заднюю педаль, легкий самобалансирующийся Моноцикл будет ходить вперед. Как и на предыдущем шаге, чтобы держать стоя на одной ноге для легкого самобалансирующийся Моноцикл движется как, нужно в процессе езды, чтобы сохранить баланс тела, И к стопе на земле быстро и слегка в другую на педаль. Для этого шага требуется не менее 3-5 метров расстояния.

2) промежуточный вперед:

Перейти к этому шагу, может ли нормальное водительское колесо для легкого самобалансирующийся Моноцикл. На этом шаге необходимо отметить две точки: поддерживать некоторую скорость и контролировать скорость, наклоняясь вперед и назад. Рекомендуется продолжать приобретать опыт и тренировку во время езды, а затем перейти на следующий шаг после того, как вы уверены, что вы можете держать на расстоянии.

Предпримем

О повороте: начинающим нравится поворачивать верхнюю часть тела, чтобы сделать поворот, но это не работает хорошо. Рекомендуется отрегулировать левое и правое наклонение кузова автомобиля, регулируя прочность педалирования левой и правой ступней, и желаемый эффект поворота будет достигать за счет постоянной практики.

Безопасность езды

На данный момент считается, что научился кататься на легком колесе самобалансирующийся Моноцикл. Но также рекомендуется, чтобы вы постепенно оспаривали действие, которое вы не пробили на основе постепенного понимания производительности транспортного средства. Легкий для силового колеса самобалансирующийся Моноцикл является ограничением, за пределами легкого колеса самобалансирующийся Моноцикл не будет в состоянии поддерживать корпус, что приводит к падению с автомобиля, поэтому будьте внимательны вождения.

8 Быстрая зарядка

1., продукт встроенный литий-ионный аккумулятор, перед первым использованием этого продукта, чтобы убедиться, что батарея полна электричества

2. Убедитесь, что зарядите аккумулятор в чистой и сухой среде. Один конец линии питания зарядного устройства, соединяющей розетку питания переменного тока, другой конец подключен к колесу для самобалансирующийся Моноцикл, красный свет также показывает зарядку.

3. Процесс зарядки составляет около четырех часов. Когда зарядное устройство красного цвета поворачивается зеленым, это означает, что зарядка заполнена. [1]

9 обслуживание редактор

I) Сохранение

1. Не ставьте yipos для одноколесного велосипеда в влажных местах;

2. Когда вы не используете колесо в течение периода времени, вам нужно регулярно заряжать устройство, чтобы избежать усталости батареи. В то же время батареи не должны быть удалены по желанию.

Гарантия

Пожалуйста, внимательно храните гарантийный талон и ваучер.

Интеллектуальные балансировочные транспортные средства Easy wheel обеспечивают послепродажное обслуживание в соответствии со следующими условиями для неповреждения и неисправности:

1) в дополнение к батареям и поставкам, гарантия на один год.

2) Гарантия на батарею в течение шести месяцев; автомобильные шины расходные материалы, гарантия на один месяц.

Следующие условия не покрываются гарантией:

1) сбой, вызванный использованием, обслуживанием и регулировкой пользователя в соответствии с инструкцией.

2) Повреждение, вызванное самостоятельной модификацией, ремонтом и ремонтом пользователя, и сбой, вызванный отказом в соответствии с условиями использования.

3) Неправильное хранение пользователей или несчастные случаи, вызванные сбоями.

4) Нет гарантийной карты, ваучера или билетной карты не соответствует.

5) после использования внешние повреждения не относятся к сфере гарантии.

 

 

 

Другие горячие товары в нашем магазине

 

 

 

 

Спасибо за покупки и хорошего дня

ru.aliexpress.com

Электрический Одноколесный скутер Daibot, 14 дюймов, самобалансирующиеся скутеры с Bluetooth, 350 Вт, 60 В, Электрический Одноколесный велосипед, один для взрослых

Размер колеса: 14 дюймов

Материал: пластик + алюминиевый сплав

Цвет: как на картинке

Максимальная скорость:15км/ч

Максимальная дальность:15-20 км (В зависимости от веса водителя, дорожного состояния и погоды).

Батарея Емкость:2200 мА-чЛитиевая батарея

Время зарядки: около 2 часов

Напряжение:60 V

Мощность мотора:350 W

Максимальная нагрузка: 120 кг

Угол скалолазания: 15 °

Подходит для: мужчин и женщин

Вес нетто: 10,5 кг

Размер продукта: 48*38,5*15 см

Вариант комплекта:

Первые шесть вариантов цветов:Электрические скутеры, зарядное устройство, руководство на английском языке и подарки Без Bluetooth Динамик

Почему стоит выбрать этот Одноколесный велосипед:

1. Элегантный и модный внешний вид

2017 новейший стиль, с элегантным и модным degsin.

2. Конечно, лучшее качество.

Для каждого из наших продуктов, мы должны проверить его по крайней мере 3 раза перед отправкой. Для того, чтобы сделать более длительный бизнес, мы должны обеспечить лучшее качество продукции, мы всегда рады покупателю с повторным заказом. Всегда отвергаем мусор!

3. Защитные элементы со всеми сертификатами безопасности.

У нас есть сертификаты CE, FCC, UL, Rohs и так далее. Мы уверены, что зарядное устройство и аккумулятор и весь Одноколесный велосипед безопасны, вы можете проверить наше зарядное устройство, аккумулятор и целые сертификаты unicyle в нижней части этой страницы.

4. Гарантия 2 года.

У нас есть 2 года гарантии на весь Одноколесный велосипед. Мы отвергаем, чтобы предоставить гарантию на Одноколесный велосипед, поврежденный человеком.

Daibot Electric Monowheel Scooter 14 Inch Self Balancing Sc

ru.aliexpress.com

Одноколесный скутер — Superfb

Для начала обратимся к википедии. Моноцикл (от др.-греч. μόνος «единственный» и ϰύϰλος «круг») — транспортное средство с одним колесом. Иногда именуется уницикл (от лат. ūnus «один»). Но сейчас речь пойдет скорее, даже, не о нем, а об Интроцикле. Интроциклом, как правило, называют моторизированное средство передвижения, в котором пассажир или пассажиры сидят внутри огромного колеса.

Для начала пара картинок из 30х годов. Говорят, такие агрегаты могли разгоняться до 150 км/ч. Верится с трудом, и чуть позже вы поймете почему.

Но давайте попорядку. Корни моноциклов уходят в далекие 1860-е, когда появились первые конструкции на велосипедной тяге.

В 1869 г. последовало несколько патенотов на такую конструкцию, одним из которых был моноцикл Ричарда Хемминга (Richard Hemmings) — третий патент.

Вторым патентом была конструкция Аллена Грина и Елисея Дайера.

У таких конструкций был ряд весомых недостатков, связанных с балансировкой. Появление и распространение классической схемы двухколесного велосипеда с цепным приводом остановили развитие моноциклов. И, тем не менее, такие конструкции продолжали появляться.

Слева конструкция М. Готье (M. Gauthier, 1881 год. ; Справа Харпера Harper’s 1892 год.

В книге Victorian Inventions — «Изобретения Викторианской эпохи», представлен еще один моноцикл, произведенный в 1884 г. Водитель сидел, как бы, в клетке из спиц. Вероятно, обод раскрывался на 2 части для доступа внутрь.

Первый моторизованный моноцикл появился только в 1904 г. Это была итальянская машина Гаравалья. На снимке водитель сидит в в удобном кресле с рулевым колесом в руке, в стороне есть маленькое опорное колесо. Несколько совершенней и лучше, конструкция появилась во Франции ее изготовил Эрих Эдисон-Путо в 1910 году с одноцилиндровым двигателем De Dion 3,5 л.с. Здесь водитель сидит внутри колеса в позиции нормального мотоциклиста.

Справа моноцикл Гаравалья (Garavaglia) 1904год, справа моноцикл Ериха Едисона-Путо (Erich Edison-Puton) 1910 год.

Через несколько лет, Альфред Д’Харлинк (Alfred D’Harlingue) — также из Сент-Луиса построил винтовой моноцикл, который появился на обложке журнала Популярная механика в 1914 году. Его конструкция имеет передний тянущий винт, установленные непосредственно на двигатель, который можно поворачивать рулевым механизмом. Механизм рулевого двигателя установленн на раме шасси и работает как баланс веса на водителя. Водитель сидит довольно высоко от земли и почти вертикально. Для предотвращения эффекта «Gerbilling» (прокрутка внутри колеса) установлены два небольших колеса сзади и шип-упоры спереди, которые также служат для защиты лопастей винта, но передние шипы несут угрозу аварии, прирезком наклоне во время движения.

В 1915 г. он же запатентовал еще одну конструкцию с пропеллером, но водитель находился вне колеса.

В 20-30х годах, появились еще несколько более совершенных моторизованных моноциклов, которые можно на самом деле назвать 1-колесными мотоциклами. Один из них был произведен в середине 1920-х годов итальянской фирмой Motorouta, в ограниченном количестве. Согласно рекламе время эта машина имела 175 куб.см двигатель, 3-х ступенчатую коробку передач. Швейцарский инженер по имени Джерд на таком мономотоцикле Motorouta совершил довольно большую поездку из Швейцарии в Испанию в 1931 году.

В целом, это время было золотым периодом моноциклов. Взгляните, например, на этот моноцикл, который уже очень похож на современные аналоги.

Но были и оригинальные конструкции, например, этот двуцикл.

Самым интересным, пожалуй, можно считать аппарат, названный авторами «Dynosphere» (очевидно, создатели сами испугались грандиозности своего творения). Приняв во внимание слишком низкую устойчивость большинства одноколёсных агрегатов (вспомните, как вы катались в детстве в шинах от грузовиков), они не нашли лучшего решения, чем использовать для его построения как можно более широкую несущую раму. Был проект размещения кабины на 5 человек внутри колеса! Бред же!!!!

Видимо, стабильности конструкторам удалось достичь, но с управляемостью явно были проблемы. Посмотрите на напряженное лицо водителя, который пытается повернуть эту махину.

Под заголовком «Новый дорожный ужас» в феврале 1923 в журнале «Everyday Science & Radio News» и «Popular Scince» появилось сообщение об очередном моноцикле. На обложке был чудовищный по виду моноцикл профессора Кристи. Согласно описанию, это была машина с центральным колесом диаметром 14 футов и с меньшими гироскопическими колесами по бокам весом около 500 фунтов каждое. Центральное колесо приводилось в движение питание от 250 л.с. авиационного двигателя. Кристи надеется что его конструкция станет «Матерью всех моноциклов». Максимальная скорость от 250 до 400 км / час. Хотя на обложке Popular Science ежемесячно с апреля 1923 изображали фото и рисунки аппарата на гоночном треке, сегодня неизвестно, что случилось с профессором Кристи и его детищем.

В 1925 г. были вот такие забавные проекты

В 1930 г. мир увидел проект Monowheel Tank, который так и не воплотили в жизнь

Был, даже проект моноавтобуса, показанный в 1935 г. Естественно, дальше рисунков дело не пошло.

Начиная с 1867 года и до настоящего времени, было зарегистрировано и запанетновано порядка 40 основных проектов моноциклов — транспортных средств с одним колесом. Некоторые конструкции были настолько «гениальны» с технической точки зрения, что реализовать их не возможно даже сейчас. И лишь немногим конструкциям моноциклов было суждено выйти в свет. Одним из них, воплощенных в «железе» стал моноцикл Эдисона-Путона (Edison-Puton Monowheel), который был построен в 1910 году во Франции.

А это уже современная конструкция. 47-летний Керри Маклин (Kerry McLean) начал с малого: его первый моноцикл, собранный на базе тракторного колеса и оснащённый бензиновым двигателем в сорок «лошадок» с водяным охлаждением, имел внутренний диаметр всего около девяноста сантиметров.

Тем не менее, этот аппарат стал первым моноциклом, который разогнался до 100 км/ч и который был зарегистрирован полицией штата Мичиган.

Конструкция оказалась настолько удачной, что Маклин даже основал собственную компанию McLean Wheel и спроектировал на базе рекордного прототипа менее мощную (всего пять лошадиных сил), но вполне коммерческую модель, которую, заплатив всего $8,5 тысяч долларов, может приобрести каждый любитель экстремальной езды. Разумеется, американец не остановился на достигнутом и построил ещё пару агрегатов, теперь уже оснащённых V-образной восьмёркой от автомобиля Buick: McLean V8 и McLean V8 Rocket Roadster, который больше напоминает маленький, но злобный вертолёт.

А вот так проходило тестирование самого мощного агрегата. Не обошлось без аварии.

Дизайнер Бен Уилсон представил на выставке «Человек 21-го века» в Токио свой вариант одноколесного велосипеда. Выставка предполагала решение тех проблем, которые не были решены в прошлых веках и велосипед Бена полностью подходит под условия выставки.

«Я понимаю, что человечество не перейдет разом на одноколесные велосипеды взамен старых, двухколесных. Мое изобретение скорее доказывает, что человек сможет решить любую задачу, за которую ни возьмется» — говорит Бен. Прототип использует глухую передачу, без которой невозможна правильная балансировка.

А вот так элегантно это делают итальянцы

А это, кажется, из России. Но как возможно на этом ехать по снегу????

Но есть и еще более оригинальные конструкции. Например, этот RIOT Wheel со здоровенным колесом, который сделан в стиле постапокалипсиса. Заметьте, где сидит пилот!

Джек Льялл (Jake Lyall) из США изобрёл колесо заново («Re Invention Of The Wheel» — «переизобретение колеса»), придав ему функционал моноцикла. Это экзотическое средство передвижения в стимпанковском стиле, Джек продемонстрировал в 2003 году на ежегодном фестивале Burning Man, где такой полет фантазии очень приветствуется.

Во время просмотра видео кажется, что сиденье с водителем удерживается в поднятом положении за счет ускорения. На самом деле, внутри колеса находится тяжелый противовес, а также мотор от скутера Хонда, которые могут менять свое положение внутри колеса, добиваясь баланса. Благодаря перемещению двигателя внутри колеса и принципу «белки в колесе», RIOT Wheel может набирать скорость 46 км/час. Устойчивости одноколеснику придает не только ширина колеса и вес конструкции (почти полтонны), но и установленный гироскоп. Повороты на RIOT Wheel представляются с большим трудом, но какие-то наработки в управлении есть — за счет наклонов гироскопа и сиденья.

Колесо своё Льялл построил специально к очередному (2003 года) ежегодному фестивалю Burning Man, который проходит в течение недели в американской пустыне Black Rock. Тут не избежать и пары слов о фестивале, прекрасно характеризующем автора изобретения. На этот форум съезжаются десятки тысяч людей, у которых, как мы бы сказали «шило в одном месте». Скучно им быть такими, как все. Нужно им самовыражение. В творческой и конструктивной, заметим, форме. Вот и появляются раз в году в пустыне диковинные светящиеся замки и необычные скульптуры, загадочные машины и прочие продукты деятельности неуспокоенных личностей.

В отличие от известных моноциклов, водитель RIOT Wheel сидит не внутри колеса, а снаружи. Впереди. Со стороны кажется, что он должен упасть. Что при резком разгоне он опрокинется на спину, а при торможении — уткнётся носом в землю. Но ничего подобного не происходит, как нетрудно догадаться, из-за противодействия хитрой системы грузов, упрятанных внутри колеса.

Один испанец, увлекавшийся историей создания велосипедов, решил воссоздать моноцикл образца 1873-го года. Для этого он изучил массу информации и документов 19-го века, и использовав технологии тех времен, смог воплотить свою мечту в реальность, создав свой потрясающий шедевр – точную копию моноцикла 1873-го года, изобретенного во Франции

А теперь о будущем. Уже сейчас понятно, что тема моноциклов не покинет умы конструкторов и дизайнеров. Поэтому появляются новые и новые дизайн-проекты

Отличие концепт от Yamaha от многих других ему подобных – в принципе и в размере. Здесь пилот сидит не НА, а В этом самом одноколесном транспортном средстве. Колесо очень большое. С гладкими зеркальными элементами. Выглядит очень и очень футуристично. Существует пока только на картинке и в дизайнерских программах. Автор проекта – японский дизайнер Юдзи Фудзимура (Yuji Fujimura). Причем в Yamaha отмечают, что заказали этому авторитетному человеку разработать дизайн этой ультрасовременной модели не просто так, а с прицелом на коммерческое использование – чтобы когда-нибудь в будущем подобные колеса действительно смогли начать колесить по улицам!

Это тоже их Японии

А это из Америки

Иранский художник и дизайнер Mohammad Ghezel представил футуристический концепт электромобиля. eRinGo выглядит как передвижная бочка с пивом и напоминает вращающегося воина-друида из первых серий звездных войн.

В движение это устройство приводится с помощью одного – центрального кольца, диаметр которого больше, чем у боковых, обеспечивающих дополнительную стабильность, а также позволяют круто войти в поворот.

А как вам такой ужастик?

А вот этот агрегат назвается Uno Moto. Интересная смесь мотоцикла и моноцикла.

А это его развитие

Китайская армия тренирует баланс используя моноциклы.

«Время идет, экотренд рулит и пора уже после детских велосипедов с гироскопом, тяжелых и дорогих Сегвэев и прочих неуклюжих экспериментов пересадить народ с велосипедов и автомашин на правильный транспорт, более удобный и компактный». Примерно так рассуждал конструктор моноцикла Solowheel и основатель компании Inventist, Шэйн Чен (Shane Chen). Solowheel – это колесо с подножками и аккумулятором, которое само везет ездока. При движении пассажир-водитель стоит на подножках, а колесо крутится в кожухе у него между ног. Для ускорения надо наклониться вперед, загрузив своим весом носки, для торможения следует наклониться назад, загрузив пятки. Перенос веса влево-вправо позволяет маневрировать.

у машинки есть складные подножки и ручка для переноски Зарядка моноцикла – от обычной электрической розетки, кроме того, при езде с малой нагрузкой на мотор, например, под гору, аккумулятор заряжается сам. Ясно, что, несмотря на оптимизм катающихся в рекламном ролике, для комфортной езды на моноцикле необходимо отличное покрытие под колесом, без ям и бордюров, а также уместны шлем, наколенники и прочие защитные аксессуары. И тогда путь от дома до работы или магазина можно проделывать на одном колесе без стояния в пробках. Компания Inventist с 2003 года претворяет в жизнь разные бредовые идеи и заинтересована в дистрибуции своих товаров.

В соверменной кинематографии тема моноциклов тоже поднимается!

Ну и напоследок еще об одном проекте. В ноябре 2011 года в офисе компании Ryno Motors, основанной инженером Крисом Ноффманом (Chris Hoffmann) было объявлено о выпуске лимитированной серии одноколёсного самобалансирующего скутера Ryno, предшествующей массовому производству новинки. Речь шла о 50 экземплярах ручной сборки стоимостью по $25 000 каждый.

Концепт электрического одноколесного моноцикла был представлен компанией Ryno Motors еще в 2010 году. Тогда его создатели предполагали, что стоимость одного экземпляра будет составлять $3500, но запускать Ryno в массовое производство не спешили.

Наклонение корпуса вперед приводит к ускорению моноцикла, назад – к торможению, влево или вправо – соответствующий поворот. При чем моноцикл сам поддерживает свое устойчивое положение во время движения, баланс устройства отслеживают скрытые внутри корпуса датчики. Масса моноцикла составляет 57 кг. Полного заряда аккумулятора достаточно для преодоления 48 км со скоростью около 40 км/ч. О состоянии батареи пользователю указывает система мониторинга, изменяя цвет индикатора: при полном заряде индикатор светится зеленым цветом, когда питания осталось меньше 25% — желтым, меньше 5 % — красным. Чтобы вновь зарядить батарею достаточно полтора часа.

Основные достоинства нового моноцикла – компактные размеры и хорошая маневренность. Корреспондент Engadget, испытавший моноцикл, утверждает, что научиться управлять моноциклом можно за несколько минут. Смещать аппарат в стороны ездоку помогает мотоциклетный руль, на котором есть рычаг тормоза и кнопка газа.

Историческая справка, или Первые попытки

Энтузиасты — вот кто двигает прогресс! Там, где профессионал скажет: «Это невозможно!», окрыленный мечтой дилетант будет пробовать вновь и вновь, пока не добьется результата. Именно так появилась удивительная разработка итальянских техников в далеком 1923 году. Диаметр колеса составлял 14 футов, и, по словам современников, это транспортное средство могло развить скорость в полторы сотни километров в час! Самая удивительная его особенность — положение пилота внутри колеса.

Прототип Segway

Сегодня слово «сигвей» знает большая часть обывателей. Именно этот транспорт является прототипом, на базе которого разработаны современные одноколесные мотоциклы. «Что же в них сходного, если Segway двухколесный?» — спросите вы. А все дело в принципе удержания равновесия. Оба этих неустойчивых с виду транспортных средства действуют по одному и тому же принципу. Их центр тяжести расположен в таком положении, которое позволяет сохранять устойчивость и стабильность траектории во время езды. Оба они относительно немного весят, развивают примерно одинаковую небольшую скорость, работают на аккумуляторах.

Передовик производства — Ryno

Не путать, пожалуйста, с «Рено»! Это совершенно разные марки.

Разработчик Крис Хофман приступил к работе в 2008 году и очень скоро представил миру свои необычные мотоциклы с одним колесом. История их появления тоже невероятна — идея пришла в голову дочери Хофмана. Именно она нарисовала эскиз и упросила отца сделать для нее необычный транспорт. Конструктор загорелся такой идеей и приступил к разработке. И очень скоро небольшое семейное хобби превратилось в большой семейный бизнес. Так появился Ryno — одноколесный мотоцикл, считающийся лучшим в мире.

Solowheel — для тех, кто прочно стоит в стременах

Примечательно, что новая разработка компании Inventist — одноколесный мотоцикл Solowheel — была представлена широкой публике на престижной выставке игрушек в Нью-Йорке. Однако транспорт этот является вовсе не игрушечным. Solowheel комплектуется зарядным устройством, легко собирается и разбирается и довольно недорого стоит (около 250 долларов).

От «Рино» он отличается полным отсутствием систем управления и седла. Езда на нем осуществляется за счет распределения собственного веса пилота. А разогнаться эти одноколесные мотоциклы могут до 20 км/ч.

Uno, с которым справится даже ребенок

Восемнадцатилетний гений Бен Гулак однажды взял да и придумал совершенно необычное транспортное средство — мотоцикл на спаренном колесе. Его детище получило имя Uno.

Уникальность модели в том, что вертикальное положение обеспечивается с помощью гироскопической технологии, а каждое из спаренных колес соединено с электромотором и имеет независимую подвеску. Эта конструкция обеспечивает равномерное распределение энергии по всей системе.

Одноколесные мотоциклы Бена Гулака имеют довольно простую конструкцию, очень простое управление и небольшой вес. Пилоту необходимо контролировать только непосредственно руль. Чтобы поехать вперед, нужно слегка наклониться, а для торможения — откинуть вес тела назад. По словам талантливого разработчика, который даже запчасти для мотоциклов разрабатывал самостоятельно, управление Uno под силу и ребенку.

Скоростной Hornet

Весят эти одноколесные мотоциклы больше аналогов — аж 176 кг. Зато скорость развивают просто невероятную! Разработчик Лайм Фергюсон уверяет, что «Хорнет» может разогнаться до 230 км/ч.

По своему устройству этот мотоцикл очень похож на «Сигвей», имеет такие же спаренные колеса и мотор, расположенные на единой оси. Гироскопические датчики осуществляют управление системой.

Перспективы

Несмотря на кажущуюся неустойчивость, одноколесные мотоциклы являются вполне надежным транспортом. Они уже успели зарекомендовать себя в городских условиях, показав отличную маневренность. Их электромоторы не вредят окружающей среде. При массовом использовании компактные одноколесные мотоциклы и самокаты могут значительно снизить нагрузки на транспортные узлы, сведя количество городских пробок к минимуму. Не знакома счастливым владельцам этого транспорта и проблема парковок.

superfb.site

Одно колесо Электрический мотоцикл самостоятельного баланса электрический скутер, для катания на скейтборде, с переключением между дальним и колеса monociclo Одноколесный самокат e скутер

ОДНОКОЛЕСНЫЙ электрический самокат для мотоцикла, скейтборд, Одноколесный Моноцикл

 

 

 

Важные

 

Без налогов в Европу и США


Мы будем платить за налог и оформлять таможенное оформление, европейский и американский клиент не должен платить за любой налог.


Срок поставки: 10-15 дней. (5-8 дней авиа Доставка + 5-7 дней UPS/FedEx доставка)


Параметры

 

 

Подробнее о модели:

 

 

 

 

Нулевое излучение и отсутствие загрязнения:

 

Низкое потребление энергии:

 

 

 

 

 

 

 

Гарантия

 


1. Предоставляем гарантию на один год


2. Любые проблемы, вышлем вам запасные части для замены

 

 

 

 

 

 

 

Больше РЕАЛЬНЫХ ФОТОГРАФИЙ ТОВАРА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Упаковка продукта

 

 

 

 

 

 

 

Сертификат Satety для обеспечения качества

 

 

 

Спасибо за покупки, хорошего дня

 

 

ru.aliexpress.com

Одноколесный скутер. Одноколесный мотоцикл? Solowheel

А началось всё, если верить историкам, ещё в 1884 году, когда неизвестный автор предложил концепцию «уницикла», то есть велосипеда с одним колесом.

Однако именно такой уницикл, как изображён в книге Victorian Inventions — «Изобретения Викторианской эпохи», по всей видимости, никогда не был создан.

Если вы внимательно посмотрите на рисунок, то заметите, что пилот «уницикла» сидит в своём аппарате, словно в клетке, окружённый длинными спицами.

На воздушной тяге.

Хотя, конечно, можно предположить, что сдвоенный обод ведущего и единственного колеса мог раскрываться на две части, словно гигантская устрица…

Следующее документально подтверждённое обращение к идее моноцикла произошло ровно через двадцать лет — в 1904 году.

Моно- Карета.

Бензиновый двигатель уже перестал быть диковинкой и автор смог отказаться от использования слабых человеческих ног.

Машина, состоявшая из огромного, почти в человеческий рост, колеса и внутренней рамы с прикреплённым к ней мотором, сиденьем и стабилизирующими колёсиками, была представлена на выставке в Милане и, как писала газета «La Vie de l’Automobile», вызвала восторг почтеннейшей публики. После чего аппарат был благополучно забыт.

Двадцатые-тридцатые годы прошлого столетия можно с полным правом назвать «золотым веком» моноцикла: с 1923-го по 1937-й были построены и даже запатентованы как минимум шесть конструкций, использовавших бензиновые и даже электрические двигатели.

В 1911 году американец Том Коутс Клинтон запатентовал моноцикл в котором установил толкающий винт.

Приняв во внимание слишком низку

autokresla-isofix.ru

ОДНОКОЛЕСНЫЙ самокат, Одноколесный электрический скутер S4

ОДНОКОЛЕСНЫЙ Электрический скутер

Есть на складе в Германии, европейские страны могут получить в течение нескольких дней.

1. Пожалуйста, обратите внимание на стоимость доставки, включая налог, от двери до двери.

2. Почти время у нас есть запас на европейском складе, который вы можете получить очень быстро, Европейский клиент, пожалуйста, проверьте у нас, есть ли у нас запас перед размещением заказа, или нужен корабль из Китая

Теперь руль обновлен до ниже тип изображения

ru.aliexpress.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о