Меркурий f5m – Лодочный мотор Mercury ME F 5 M 4-х тактный

Содержание

Mercury F 5 M: Общая информация

71 страница подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Общая информация31Установка, Установка подвесного двигателя, Требуемая высота транца лодки32Транспортировка33Буксирование лодки, Транспортировка, Ab a b34Топливо и масло, Рекомендации по топливу, Оценка детонационной стойкости топлива35Требования к клапану распределения топлива (fdv), Переносной напорный топливный бак mercury marine, Топливо и масло36Топливо и масло, Ab c, Особые характеристики переносного топливного бака37Заливка топлива в бак, Рекомендуемое моторное масло, Топливо и масло38Проверка уровня масла в двигателе, Топливо и масло, F° c39Топливо и масло40

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

rus

23

Модели

4

5

6

Объём масла в двигателе

450 мл (15 жид. ун.)

Рекомендуемая свеча зажигания

NGK DCPR6E

Искровой промежуток

0,9 мм (0,035 дюймов).

Объем смазки коробки передач

195 мл (6,6 жид. ун.)

Передаточное число

2,15:1

Рекомендуемый бензин

См. раздел Топливо и масло

Система понижения токсичности

выхлопных газов

Модификация двигателя (EM)

Уровень шума для уха водителя

(стандарт ICOMIA 39-94), дБА

82,2

Вибрация рукоятки румпеля (ICOMIA

38-94), м/с²

7,3

Общая информация

Установка, Установка подвесного двигателя, Требуемая высота транца лодки

Установка подвесного двигателя на транце

УСТАНОВКА

24

rus

Установка подвесного двигателя

ТРЕБУЕМАЯ ВЫСОТА ТРАНЦА ЛОДКИ

Измерьте высоту транца вашей лодки. Противовентиляционная пластина должна быть на 25 – 50 мм

(1 – 2 дюйма) ниже днища лодки.

a —

Противовентиляционная пластина

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ТРАНЦЕ

1.

Установите подвесной двигатель по центральной линии транца.

27005

2.

Надежно закрепите рукоятки-прижимы транца.

45603

a

27004

Установка, Установка подвесного двигателя, Требуемая высота транца лодки

Транспортировка

Страница 33

ТРАНСПОРТИРОВКА

rus

25

Переноска, хранение и транспортировка снятого с судна

подвесного двигателя

1.

Модели с выносным топливным баком – отсоедините топливную линию. Закройте разъем

топливопровода защитным колпачком.

a —

Выносная топливная линия

b —

Защитный колпачок

2.

Пока подвесной двигатель находится в воде, переведите топливный клапан в положение «OFF»

(«ВЫКЛ») (закрытое). Запустите двигатель и дождитесь его остановки. Это приведет к сливу

топлива из карбюратора. Закройте выпускное отверстие топливного бака.

a —

Положение «OFF» («ВЫКЛ») топливного клапана

b —

Отдушина топливного бака

3.

Снимите подвесной двигатель и держите его в вертикальном положении до полного слива воды.

Переносите подвесной двигатель в вертикальном положении.

a

b

45604

a

b

45605

Транспортировка

Буксирование лодки, Транспортировка, Ab a b

Страница 34

ТРАНСПОРТИРОВКА

26

rus

4.

Переносите, транспортируйте или храните подвесной двигатель только в вертикальном

положении или с рукояткой румпеля, обращенной вниз. Это предотвратит вытекание масла из

картера.

a —

Вертикальное положение

b —

Рукоятка румпеля обращена вниз

ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не переносите, не храните или не транспортируйте подвесной двигатель в

показанных на этом рисунке положениях. В результате вытекания топлива из картера может произойти

повреждение двигателя.

45596

Буксирование лодки

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Механизм запирания наклона не предназначен для поддержки подвесного

двигателя поднятым в наклонное положение при буксировании лодки. Использование механизма

запирания наклона для этой цели может привести к подпрыгиванию и падению подвесного двигателя и

к его повреждению.
Судно следует буксировать с наклоненным вниз подвесным двигателем (нормальное рабочее

положение).
Если необходимо обеспечить дополнительный дорожный просвет, снимите подвесной двигатель с судна

и надежно спрячьте его. Дополнительный дорожный просвет может быть необходим на

железнодорожных пересечениях, проездах и в случае подпрыгивания прицепа.
Установите рычаг переключения передач на переднюю скорость. Это предотвратит свободное вращение

гребного винта.

45597

a

b

a

b

45595

Буксирование лодки, Транспортировка, Ab a b

Топливо и масло, Рекомендации по топливу, Оценка детонационной стойкости топлива

Спиртосодержащий бензин, Предупреждение

ТОПЛИВО И МАСЛО

rus

27

Рекомендации по топливу

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Использование ненадлежащего бензина может повредить двигатель.

Повреждение двигателя в результате использования ненадлежащего бензина считается неправильной

эксплуатацией двигателя и вызванное этим повреждение не покрывается ограниченной гарантией.

ОЦЕНКА ДЕТОНАЦИОННОЙ СТОЙКОСТИ ТОПЛИВА

Двигатели Mercury MerCruiser удовлетворительно работают при использовании основных марок

неэтилированного бензина, отвечающего следующим спецификациям:
США и Канада- Топливо с октановым числом, указанным на бензоколонке, 87 (R + M)/2 минимум. Также

приемлемым является бензин высшего качества [92 (R + M)/2Octane]. НЕ использовать этилированный

бензин.
За пределами США и Канады- Топливо с октановым числом, указанным на бензоколонке, 90 RON

минимум. Также является приемлемым бензин высшего качества (98 RON). Если не имеется

неэтилированного бензина, необходимо использовать основные марки этилированного бензина.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕФОРМУЛИРОВАННОГО (ОКСИГЕНИРОВАННОГО)

БЕНЗИНА (ТОЛЬКО В США)

Этот тип бензина требуется в некоторых районах США. Двумя типами оксигената, используемыми в этом

топливе, являются спирт (этанол) и эфир (MTBE (метил-трет бутиловый эфир) или ETBE (этил-трет

бутиловый эфир)). Если этанол является окисгенатом, использующимся в бензине в данном районе, то

см. Спиртосодержащий бензин.
Такой реформулированный бензин пригоден для использования в двигателе Mercury MerCruiser.

СПИРТОСОДЕРЖАЩИЙ БЕНЗИН

Если бензин, используемый в данном районе, содержит метанол (метиловый спирт) или этанол

(этиловый спирт), то необходимо быть знать об определенных неблагоприятных воздействиях, которые

это может повлечь. Такие неблагоприятные воздействия более выражены при использовании метанола.

Повышение процентного содержания спирта в топливе может также усилить эти неблагоприятные

воздействия.
Некоторые из этих воздействий являются следствием того, что спирт в бензине может абсорбировать

влагу из воздуха, что приводит к отделению воды/спирта от бензина в топливном баке.
Комплектующие топливной системы двигателя Mercury Marine выдерживают до 10% содержания спирта

в бензине. Нам не известно, какой процент может выдержать топливная система вашего катера.

Необходимо обратиться к изготовителю катера за конкретными рекомендациями по комплектующим

топливной системы катера (топливные баки, топливные магистрали и фитинги). Необходимо помнить,

что спиртосодержащий бензин может вызывать повышение:

Коррозии металлических деталей

Ухудшения состояния резиновых и пластмассовых деталей

Попадание топлива через резиновые топливные магистрали

Трудностей с запуском и эксплуатацией.

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОЖАРООПАСНОСТЬ И ВЗРЫВООПАСНОСТЬ: Протечка топлива из любой части топливной

системы может создавать опасность воспламенения и взрыва, приводящую к серьезным телесным

повреждениям или смертельному исходу. Тщательный периодический осмотр всей топливной

системы является обязательным, особенно после консервации. Все комплектующие топливной

системы необходимо проверить на протечку, размягчение, затвердевание, разбухание или коррозию.

При любых признаках протечки или изнашивания необходимо производить замену до возобновления

эксплуатации двигателя.

Топливо и масло, Рекомендации по топливу, Оценка детонационной стойкости топлива

Требования к клапану распределения топлива (fdv), Переносной напорный топливный бак mercury marine, Топливо и масло

Ac b

ТОПЛИВО И МАСЛО

28

rus

Ввиду возможных отрицательных воздействий присутствия спирта в бензине, рекомендуется, при

возможности, использовать только бензин, не содержащий спирта. Если имеется только

спиртосодержащее топливо или о присутствии спирта неизвестно, необходимо более часто проверять

на протечки и аномальности.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: При эксплуатации двигателя Mercury Marine на спиртосодержащем бензине,

необходимо избегать хранения бензина в топливном баке в течение длительного периода времени.

Длительные периоды хранения, обычные для катеров, создают специфические проблемы. В машинах,

топливо с примесью спирта обычно потребляется до того, как оно может f,cjh,bhjdfnm достаточное

количество влаги для вызывания проблемы, но катера часто находятся без движения в течение

достаточно длительного времени для возникновения разделения фаз. Кроме того, во время консервации

может происходить внутренняя коррозия, если спирт смыл защитную масляную пленку с внутренних

комплектующих.

Требование к топливному шлангу с низкой проницаемостью

Относится к подвесным двигателям, изготовленным для продажи, проданным или продающимся в

Соединенных Штатах Америки.

Агентство Соединенных Штатов по защите окружающей среды (ЕРА) требует, чтобы во всех

подвесных двигателях, изготовленных не раньше 1 января 2009 г., использовались топливные

шланги с низкой проницаемостью между топливным баком и первым соединением с топливной

линией подвесного двигателя.

Шланг с низкой проницаемостью — это шланг USCG типа B1-15 или A1-15, проницаемость

которого не превышает 15 г/м²/24 ч для топлива CE 10 при 23 °C согласно SAE J 1527 (морской

топливный шланг).

Требования EPA к переносным напорным топливным бакам

Агентство по защите окружающей среды (ЕРА) требует, чтобы переносные топливные системы для

использования с подвесными двигателями, произведенные после 1 января 2011 г., оставались

герметичными под давлением до 34,4 кПа (5,0 фунтов на кв. дюйм). Такие баки могут содержать

следующее.

Впускной клапан, который открывается для впуска воздуха, когда топливо выводится из бака.

Выпускной клапан, который открывается (выпускает воздух в атмосферу), если давление

превышает 34,4 кПа (5,0 фунтов на кв. дюйм).

Требования к клапану распределения топлива (FDV)

Если используется напорный топливный бак, в топливном шланге между топливным баком и грушей

заправочного насоса должен быть установлен клапан распределения топлива. Клапан распределения

топлива предотвращает попадание топлива под давлением в двигатель, что может привести к

переполнению топливной системы или возможному пролитию топлива.
Клапан распределения топлива имеет ручной выпуск. Ручной выпуск используется (вдавливается) для

открытия (обвода) клапана в случае блокировки топлива в клапане.

a —

Клапан распределения топлива – устанавливается в

топливном шланге между топливным баком и грушей

заправочного насоса

b —

Ручной выпуск

c —

Вентиляционные/водосливные отверстия

Переносной напорный топливный бак Mercury Marine

Компания Mercury Marine создала новый переносной напорный топливный бак, который соответствует

приведенным выше требованиям EPA. Такие топливные баки доступны как дополнительные устройства

или поставляются с определенными моделями переносных подвесных двигателей.

a

c

b

46273

Требования к клапану распределения топлива (fdv), Переносной напорный топливный бак mercury marine, Топливо и масло

Топливо и масло, Ab c, Особые характеристики переносного топливного бака

Снятие крышки топливного бака

ТОПЛИВО И МАСЛО

rus

29

ОСОБЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕНОСНОГО ТОПЛИВНОГО БАКА

Топливный бак имеет двухходовой клапан, который впускает воздух в бак, когда топливо

выводится в двигатель, а также выпускает воздух в атмосферу, если внутреннее давление в баке

превышает 34,4 кПа (5,0 фунтов на кв. дюйм). При выпуске воздуха из клапана в атмосферу может

раздаваться свистящий звук. Это нормально.

Топливный бак оснащен клапаном распределения топлива, который предотвращает попадание

топлива под давлением в двигатель, что может привести к переполнению топливной системы или

возможному пролитию топлива.

Во время установки крышки топливного бака вращайте ее вправо до щелчка. Это означает, что

крышка топливного бака плотно закрыта. Встроенное устройство предотвращает чрезмерное

затягивание.

Топливный бак имеет винт ручной вентиляции, который должен быть затянут во время

транспортировки и откручен во время эксплуатации и снятия крышки.

Так как герметизированные топливные баки не вентилируются в закрытом состоянии, они будут

расширяться и сжиматься, так как топливо расширяется и сжимается в ходе нагревания и охлаждения

окружающего воздуха. Это нормально.

СНЯТИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА

a —

Крышка топливного бака

b —

Винт ручной вентиляции

c —

Замок

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Содержимое может находиться под давлением. Перед открытием поверните

крышку топливного бака на 1/4 оборота, чтобы сбросить давление.

1.

Открутите винт ручной вентиляции в верхней части крышки топливного бака.

2.

Вращайте крышку топливного бака, пока она не коснется замка.

3.

Нажмите на замок. Поверните крышку топливного бака на 1/4 оборота, чтобы сбросить давление.

4.

Нажмите на замок еще раз, чтобы снять крышку.

УКАЗАНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПЕРЕНОСНОГО НАПОРНОГО

ТОПЛИВНОГО БАКА

1.

Во время установки крышки топливного бака вращайте ее вправо до щелчка. Это означает, что

крышка топливного бака плотно закрыта. Встроенное устройство предотвращает чрезмерное

затягивание.

2.

Открутите винт ручной вентиляции в верхней части крышки для снятия крышки. Закрутите винт

ручной вентиляции для транспортировки.

3.

Для топливных шлангов с быстроразъемными соединениями отсоедините топливопровод от

двигателя или топливного быка, если они не используются.

4.

Следуйте инструкциям Заливка топлива в бак для заправки.

a

b

c

46290

Топливо и масло, Ab c, Особые характеристики переносного топливного бака

Заливка топлива в бак, Рекомендуемое моторное масло, Топливо и масло

Предупреждение, Установка топливного бака в лодке

ТОПЛИВО И МАСЛО

30

rus

Заливка топлива в бак

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте получения серьезных травм или гибели в результате пожара или взрыва бензина. При

заполнении топливных баков всегда останавливайте двигатель, НЕ курите, и не допускайте наличия

поблизости открытого огня или искр.

Заливайте топливо в бак на открытом воздухе и вдали от источников тепла, искр и открытого огня.
Для заполнения переносных топливных баков уберите их с лодки.
Перед добавлением топлива в бак всегда останавливайте двигатель.
Не заполняйте бак доверху. Оставьте примерно 10% объема бака незаполненным. При повышении его

температуры топливо увеличится в объёме и может дать утечку под действием давления, если бак будет

заполнен доверху.

УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА В ЛОДКЕ

Расположите топливный бак в лодке таким образом, чтобы вентиляционное устройство находилось

выше уровня топлива при нормальных условиях эксплуатации лодки.

Рекомендуемое моторное масло

Мы рекомендуем использовать масло для 4-тактных подвесных двигателей 10W-30 Mercury или

Quicksilver, сертифицированное NMMA FC-W, для общей эксплуатации в любом температурном режиме.

Если предпочтительной является сертифицированная NMMA смесь синтетических масел 25W-40 для 4-

тактных подвесных двигателей, используйте смесь синтетических масел для 4-тактных подвесных

двигателей Mercury или Quicksilver. Если отсутствуют рекомендованные масла для подвесных

двигателей Mercury или Quicksilver, сертифицированные NMMA FC-W, можно использовать масло для

4-тактных подвесных двигателей известной марки, сертифицированное FC-W.

Заливка топлива в бак, Рекомендуемое моторное масло, Топливо и масло

Проверка уровня масла в двигателе, Топливо и масло, F° c

Страница 39

ТОПЛИВО И МАСЛО

rus

31

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не рекомендуется применять масла с моющими присадками, загущенные

масла (отличные от сертифицированного NMMA FC-W масла Mercury или Quicksilver или

сертифицированного NMMA FC-W масла другой известной марки), синтетические масла, масла низкого

качества или масла, содержащие твердые присадки.

Рекомендуемая вязкость SAE для моторных масел

a —

Сертифицированное NMMA FC-W масло для 4-

тактных подвесных двигателей 25W-40 можно

использовать при температурах свыше 4°C

(40°F)

b —

Сертифицированное NMMA FC-W масло для 4-

тактных подвесных двигателей 10W-30 реко‐

мендуется для использования при любых тем‐

пературах.

Проверка уровня масла в двигателе

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не переполняйте. При проверке уровня масла подвесной двигатель должен

находиться в вертикальном (не наклонном) положении.

1.

Установите подвесной двигатель в вертикальное положение и снимите верхний кожух.

2.

Снимите крышку маслоналивной горловины. Вытрите масляный щуп и верните крышку на место,

полностью завинтив ее. Снова отвинтите крышку и проверьте уровень масла на щупе. Масло

должно быть между отметками full (полный уровень) и add (добавить масло). Если уровень масла

недостаточен, долейте масло, но не выше отметки full.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если уровень масла находится на отметке add, долейте 100 мл (3 унции) масла.

a —

Отметка full (полный уровень)

b —

Отметка add (долить)

+20

+40

+60

+80

0

+100

–7

+4

+16

+27

–18

+38

a

b

26795

a

b

45609

Проверка уровня масла в двигателе, Топливо и масло, F° c

Топливо и масло

Страница 40

ТОПЛИВО И МАСЛО

32

rus

ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных условиях рабочая температура 4-тактных подвесных двигателей

может повышаться недостаточно для того, чтобы испарять обычное топливо и влагу, которые

накапливаются в патрубке сапуна. Эти условия включают эксплуатацию судна на скорости холостого

хода в течение продолжительного времени, повторяющиеся короткие поездки, эксплуатацию на малых

скоростях или с частыми короткими остановками, а также эксплуатацию в холодную погоду. Эти

дополнительные топливо и влага, которые накапливаются в патрубке сапуна, постепенно вытекают в

поддон для масла и увеличивают полный объем масла, который показывает масляный щуп. Такое

увеличение объема масла получило название разжижение масла. Подвесные двигатели обычно могут

довольно долго выдерживать разжижение масла без возникновения каких-либо проблем с

надежностью. Однако, чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации подвесного двигателя,

компания Mercury рекомендует регулярно менять масло, соблюдая указанные интервалы замены масла

и используя масло рекомендованного качества. Кроме того, при частом использовании судна в

условиях, перечисленных выше, рекомендуется рассмотреть возможность сокращения интервалов

между заменами масла.

3.

Установите крышку маслоналивной горловины на место и плотно затяните ее.

Топливо и масло

Выделить → Я нашла инструкцию для своего автомобиля здесь! #manualza

manualza.ru

Инструкция и руководство на русском

rus i Благодарим за покупку одного из лучших подвесных дви…

Тактные модели 4/5/6, Благодарим, Правила ера относительно выхлопа

rus

i

Благодарим

за покупку одного из лучших подвесных двигателей. Вы сделали разумное вложение, которое

позволит вам получать удовольствие от катания на судне. Ваш подвесной двигатель изготовлен

компанией «Mercury Marine», которая с 1939 года является мировым лидером в области морских

технологий и судостроения. В течение всех этих лет работы нашей целью всегда оставался выпуск

изделий самого высокого качества. Благодаря этому компания «Mercury Marine» заслужила

репутацию организации, обеспечивающей строгий контроль качества, совершенство,

долговечность, длительное сохранение эксплуатационных параметров двигателей и

предоставляющей самую лучшую послепродажную поддержку.
Прежде чем начать эксплуатацию подвесного двигателя, внимательно прочитайте настоящую

инструкцию. Она написана для того, чтобы помочь покупателям в безопасной эксплуатации

двигателя и в уходе за ним.
Все сотрудники нашей компании были рады участвовать в изготовлении этого подвесного

двигателя, и мы желаем вам приятного и безопасного катания на судне в течение многих лет.
Еще раз благодарим за доверие, оказанное компании «Mercury Marine».

Правила ЕРА относительно выхлопа

Подвесные двигатели компании «Mercury Marine» в США сертифицированы Агентством

Соединенных Штатов по защите окружающей среды (ЕРА) как соответствующие требованиям

правил по контролю за загрязнением воздуха, создаваемым новыми подвесными двигателями.

Эта сертификация действительна при условии, что определенные регулировки выполняются в

соответствии с заводскими стандартами. Поэтому необходимо строго соблюдать заводскую

методику обслуживания изделия и там, где это возможно, возвращаться к первоначальным

конструктивным целям. Техническое обслуживание, ремонт или замена устройств и систем

контроля выхлопа могут выполняться любой организацией или любым лицом, производящими

ремонт судовых двигателей.
Двигатели имеют маркировку в виде ярлыка с информацией о контроле выхлопа, что представляет

собой постоянное свидетельство о сертификации EPA.

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В выхлопе данного двигателя содержатся химические соединения, которые в штате

Калифорния признаны вызывающими онкологические заболевания, врожденные патологии и

другие нарушения репродуктивной функции.

Заявление о гарантии

Изделие, которое вы приобрели, поставляется с ограниченной гарантией компании «Mercury

Marine», а условия гарантии изложены в разделе Информацию о гарантии данного руководства.

Положение о гарантии содержит описание случаев, которые подпадают и которые не подпадают

под действие гарантии; указание продолжительности действия гарантии; описание того, как лучше

всего получить гарантийное возмещение, а также важные случаи исключений и ограничений по

повреждениям и другую соответствующую информацию. Изучите эту важную информацию.
Описание и технические данные, приведенные в данном руководстве, имели силу на момент

подписания к печати. Компания «Mercury Marine», которая постоянно работает над

совершенствованием своей продукции, сохраняет за собой права на прекращение выпуска

моделей в любое время, изменение технических характеристик, конструкции, методов или

технологических процессов без направления предварительного извещения и не принимая никаких

обязательств.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin U.S.A.
Литография в США.
© 2011, Mercury Marine

© 2011 г., Mercury Marine

4-тактные модели 4/5/6

90-8M0057885 211

rus i   Благодарим за покупку одного из лучших подвесных дви...

Уровень обслуживания «mercury premier

Страница 2

ii

rus

«Mercury», «Mercury Marine», «MerCruiser», «Mercury MerCruiser», «Mercury Racing», «Mercury Precision

Parts», «Mercury Propellers», «Mariner», «Quicksilver», «#1 On The Water», «Alpha», «Bravo», «Pro Max»,

«OptiMax», «Sport-Jet», «K-Planes», «MerCathode», «RideGuide», «SmartCraft», «Zero Effort», «M» с

логотипом волн, «Mercury» с логотипом волн и логотип «SmartCraft» являются зарегистрированными

торговыми марками корпорации «Brunswick Corporation». Логотип «Mercury Product Protection» является

зарегистрированным знаком обслуживания корпорации «Brunswick Corporation».

Уровень обслуживания «Mercury Premier»

Компания «Mercury» оценивает качество обслуживания своих дилеров и присваивает наивысший

уровень рейтинга «Mercury Premier» тем, кто продемонстрировал свою исключительную преданность

обслуживанию.
Получение рейтинга обслуживания «Mercury Premier» означает, что дилер:

Достиг высокого балла CSI (индекс удовлетворения запросов потребителей) при оценке

гарантийного обслуживания в течение 12 месяцев.

Обладает всеми необходимыми средствами обслуживания, испытательным оборудованием,

руководствами и каталогами запасных частей.

Имеет в числе своих сотрудников, по крайней мере, одного сертифицированного или

квалифицированного техника.

Обеспечивает своевременное обслуживание всем заказчикам компании «Mercury Marine».

Предлагает дополнительное рабочее время и мобильный сервис, если необходимо.

Использует, демонстрирует и имеет в запасе необходимый набор подлинных прецизионных

деталей производства «Mercury».

Предлагает посетителям чистую и аккуратную мастерскую с упорядоченными комплектами

инструментов и литературой по обслуживанию.

Заявление о соответствии – для тяговых двигателей судов для

отдыха с учетом требований Директивы 94/25/EC с внесенными

поправками согласно 2003/44/EC

Название изготовителя двигателя: совместное предприятие Tohatsu Marine Corporation (TMC) Mercury

Marine
Адрес: Shimodaira 4495-9
Город: Komagane-City, Нагано

Почтовый индекс: 399-4101

Страна: Япония

Название авторизованного представителя: Brunswick Marine in EMEA Inc.
Адрес: Parc Industrial de Petit-Rechain
Город: Verviers

Почтовый индекс: B-2800

Страна: Бельгия

Название уполномоченного органа, проводящего оценку выбросов выхлопных газов: Det Norske

Veritas AS
Адрес: Veritasveien 1

Город: Hovik

Почтовый индекс: 1322

Страна: Норвегия

Идентификационный номер:

0575

Название уполномоченного органа, проводящего оценку уровня шума: Det Norske Veritas AS
Адрес: Veritasveien 1
Город: Hovik

Почтовый индекс: 1322

Страна: Норвегия

Идентификационный номер: 0575

Уровень обслуживания «mercury premier

rus iii Модуль оценки соответствия, ис…

Страница 3

rus

iii

Модуль оценки соответствия, ис‐

пользуемый для выбросов выхлоп‐

ных газов:

☐ B+C

☐ B+D

☐ B+E

☐ B+F

☐ G

☒ H

Или тип двигателя, одобренный в соответствии

со следующими документами:

☐ Часть II Директивы 97/68/

EC

☐ Директива 88/77/

EC

Модуль оценки соответствия, ис‐

пользуемый для выбросов выхлоп‐

ных газов:

☐ A

☐ Aa

☐ G

☒ H

Другие применимые директивы Сообщества: Директива по безопасности машин, механизмов и ма‐

шинного оборудования 98/37/EC; Директива по электромагнитной совместимости 2004/108/EC

Описание двигателей и существенные требования

Тип двигателя

Тип топлива Цикл сгорания

☐ Z или двигатель с поворотно-откидной колонкой без встроенной

выхлопной системы

☐ Дизель

☐ 2-тактный

☒ Подвесной двигатель

☒ Бензин

☒ 4-тактный

Идентификация двигателей, подпадающих под данное Заявление о соответствии

Название семейства

двигателей

Уникальный идентификационный

номер двигателя: Начальный

серийный номер

Номер сертификата H

модуля EC

4 л.с., 5 л.с., 6 л.с.

0R332614

RCD-H-2

8 л.с., 9,9 л.с.

0R334339

RCD-H-2

BigFoot 9,9 л.с.

0R334339

RCD-H-2

Существенные требования

Стан‐

дарты

Другой

норма‐

тивный

доку‐

мент/ме‐

тод

Техни‐

ческая

инфор‐

мация

Пожалуйста, укажите более под‐

робно

(* = обязательный стандарт)

Приложение 1.B — Выбросы выхлопных газов
B.1 Идентификация двигателя

B.2 Требования к выбросам вы‐

хлопных газов

☒*

*EN ISO 8718-1:1996

B.3 Долговечность

B.4 Руководство пользователя

ISO 8665: 1995

Приложение 1.C — Уровни шума
C.1. Уровни распространения

шума

☒*

EN ISO 14509

C.2. Руководство владельца

Руководство владельца

Это Заявление о соответствии выпущено под исключительную ответственность изготовителя. Я

заявляю от имени изготовителя двигателя, что двигатели, упомянутые ранее, соответствуют всем

применимым существенным требованиям указанным образом.

rus iii   Модуль оценки соответствия, ис...

должность: Марк Д. Шваберо …

Страница 4

iv

rus

Фамилия/должность:

Марк Д. Шваберо (Mark D. Schwabero), президент,

«Mercury Outboard»

Дата и место выпуска:

24 июля 2008 года

Fond du Lac, Wisconsin, USA (Фон-дю-Лак, США, штат Висконсин)

должность: Марк Д. Шваберо ...

rus v ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ Регистрация гарантии………….

Страница 5

rus v   ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ Регистрация гарантии.............

vi rus ТОПЛИВО и МАСЛО Рекомендации по топливу……………

Страница 6

  vi rus ТОПЛИВО и МАСЛО Рекомендации по топливу...............

rus vii ХРАНЕНИЕ Подготовка к хранению…………………..

Страница 7

rus vii   ХРАНЕНИЕ Подготовка к хранению.......................

Тактные модели 4/5/6, Благодарим, Правила ера относительно выхлопа

Страница 8

Тактные модели 4/5/6, Благодарим, Правила ера относительно выхлопа

Информация о гарантии, Регистрация гарантии, Передача гарантии

Сша и канада, За пределами сша и канады, За пределами соединенных штатов и канады

ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ

rus

1

Регистрация гарантии

США И КАНАДА

Чтобы изделие подпадало под действие гарантии, оно должно быть зарегистрировано в Mercury Marine.
Во время продажи дилер-продавец должен заполнить регистрацию гарантии и незамедлительно

направить ее в Mercury Marine через сеть MercNET, по электронной почте или обычной почтой. По

получении этой регистрации гарантии Mercury Marine выполнит регистрацию.
Дилер-продавец должен предоставить вам копию регистрации гарантии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Mercury Marine и любой дилер должны вести списки регистрации изделий для судов,

продаваемых в Соединенных Штатах, на случай, если в соответствии с Федеральным законом о

безопасности (Federal Safety Act) потребуется дать извещение о несоответствии изделия.

Вы можете изменить свой адрес в любой момент, в том числе при подаче гарантийной претензии,

позвонив в «Mercury Marine» или отправив письмо или факс с указанием своей фамилии, старого адреса,

нового адреса и серийного номера двигателя в адрес отдела регистрации гарантии «Mercury Marine».

Ваш дилер также может оформить это изменение информации.

Mercury Marine

Attn: Warranty Registration Department

W6250 W. Pioneer Road

P.O. Box 1939

Fond du Lac, WI 54936-1939

920-929-5054

Факс +1 920 929 5893

ЗА ПРЕДЕЛАМИ США И КАНАДЫ

В отношении изделий, приобретенных за пределами США и Канады, необходимо обращаться к

дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

Передача гарантии

США И КАНАДА

Ограниченная гарантия может быть передана следующему покупателю, но только на оставшийся

неиспользованным период ограниченной гарантии. Это не относится к изделиям, используемым в

коммерческих целях.
Чтобы передать гарантию следующему владельцу, отошлите факсом в Отдел гарантийного учета

«Mercury Marine» копию чека на проданный товар или соглашение о покупке, имя нового владельца,

адрес и серийный номер двигателя. В Соединенных Штатах Америки и Канаде отправлять по адресу:
Mercury Marine

Attn: Warranty Registration Department

W6250 W. Pioneer Road

P.O. Box 1939

Fond du Lac, WI 54936-1939

920-929-5054

Факс +1 920 929 5893
После обработки передачи гарантии компания «Mercury Marine» запишет информацию о новом

владельце.
Это – бесплатная услуга.

ЗА ПРЕДЕЛАМИ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ И КАНАДЫ

В отношении изделий, приобретенных за пределами США и Канады, необходимо обращаться к

дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

Информация о гарантии, Регистрация гарантии, Передача гарантии

Информация о гарантии, Сша и канада

Страница 10

ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ

2

rus

Передача плана по защите изделий Mercury (расширенное

действие обслуживания) для США и Канады

Оставшееся гарантийное покрытие в соответствии с планом по защите изделий Mercury передается

следующему покупателю двигателя в течение тридцати (30) дней от даты продажи. Контракты, которые

не были переданы в течение тридцати (30) дней после следующей покупки, больше не являются

действительными, а на изделие больше не распространяется покрытие по условиям контракта.
Для передачи плана следующему покупателю обратитесь в отдел защиты изделий Mercury или к

авторизованному дилеру, чтобы получить бланк запроса передачи. Передайте в отдел защиты

изделий Mercury чек, подтверждающий покупку, заполненный бланк запроса передачи и чек к оплате

«Mercury Marine» на сумму 50,00 долларов США (за каждый двигатель) для компенсации расходов на

передачу.
Покрытие по данному плану не может передаваться от одного изделия другому и не распространяется

на случаи применения, к которым это не относится.
Сертифицированные планы для бывших в употреблении двигателей не могут передаваться.
Для получения помощи обращайтесь в отдел защиты изделий Mercury по телефону 1-888-427-5373 с

7:30 до 16:30 по центральному поясному времени (CST) с понедельника по пятницу, или по электронной

почте – [email protected]

Ограниченная гарантия на 4-тактные подвесные двигатели

США И КАНАДА

За пределами Соединенных Штатов Америки и Канады — сверьтесь с Вашим местным дистрибьютором.

ЧТО ПОКРЫВАЕТ ГАРАНТИЯ: Компания «Mercury Marine» гарантирует в течение описанного ниже

периода, что ее новые изделия не имеют дефектов материалов и качества изготовления.
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГАРАНТИЙНОГО ПОКРЫТИЯ: Настоящая ограниченная гарантия

предоставлена на три (3) года с более раннего из следующих двух дней: Даты первой продажи изделия

розничному покупателю, приобретшему его для активного отдыха, и даты ввода изделия в эксплуатацию.

Коммерческие потребители данного товара получают гарантийное покрытие для одного (1) года от более

ранней из следующих двух дат: даты первой продажи изделия розничному покупателю и даты ввода

изделия в эксплуатацию. Использование в коммерческих целях определяется как любое использование

изделия, связанное с работой, или любое другое использование изделия, приносящее доход, на любом

этапе гарантийного срока, даже если изделие используется в этих целях только эпизодически. Ремонт

или замена деталей или проведение технического обслуживания по настоящей гарантии не продлевает

гарантийного периода сверх первоначально установленной даты. Гарантия, срок которой еще не истек,

может быть передана от одного покупателя, использующего изделие для отдыха, следующему

покупателю, использующему изделие для отдыха, после надлежащей перерегистрации данного изделия.

Гарантийное покрытие, срок которого еще не истек, не может передаваться между покупателями, если

хотя бы один из них использует изделие в коммерческих целях. Действие гарантии может быть

прекращено для использованного или перепроданного изделия; для купленного на аукционе изделия,

для изделия со склада или из страховой компании.
УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО УДОВЛЕТВОРИТЬ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ГАРАНТИЙНОГО

ПОКРЫТИЯ: Гарантийное покрытие предоставляется только розничным покупателям, которые

приобретают изделие у Дилера, уполномоченного компанией «Mercury Marine» распределять это

изделие в стране, в которой имела место продажа, и только после того, как закончен и документирован

процесс предпродажной инспекции, предписанный компанией «Mercury Marine». Действие гарантии

начинается после надлежащей регистрации изделия уполномоченным дилером. Неточная информация

в регистрации гарантии об использовании для целей отдыха или последующее изменение характера

использования с рекреационных целей на коммерческие цели (без надлежащей перерегистрации) может

сделать настоящую гарантию недействительной, по собственному усмотрению компании «Mercury

Marine». Для сохранения гарантийного покрытия необходимо своевременно проводить техническое

обслуживание в соответствии с настоящим руководством. «Mercury Marine» сохраняет за собой право

ставить условием гарантийного обслуживания предоставление доказательства выполнения

надлежащего технического обслуживания.

Информация о гарантии, Сша и канада

Выделить → Я нашёл инструкцию для своего автомобиля здесь! #manualza

manualza.ru

Места для смазывания, Техническое обслуживание

71 страница подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Места для смазывания, Техническое обслуживание61Техническое обслуживание62Техническое обслуживание63Смена масла в двигателе, Техническое обслуживание, Объем масла в двигателе64Смазывание коробки передач, Техническое обслуживание, Дренаж коробки передачи65Затопленный подвесной двигатель, Техническое обслуживание, Ab c66Хранение, Подготовка к хранению, Защита наружных деталей подвесного двигателя67Положение подвесного двигателя при хранении, Хранение, Ab a b68Сервисная помощь владельцу, Местный ремонтный сервис, Сервисное обслуживание вдали от места жительства69Сервисная помощь владельцу70

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

rus

53

2.

Снять и проверить свечу зажигания. Заменить свечу при износе электрода или шероховатости,

трещине, поломке или загрязненности изолятора.

26946

3.

Установить межэлектродный зазор согласно заданному значению.

26947

Свеча зажигания
Межэлектродный зазор

0,9 мм (0.035 in.)

4.

Прежде, чем установить свечу зажигания на место, необходимо очистить гнездо свечи от грязи.

Плотно установите свечу, затем затянуть на 1/4 оборота или до крутящего момента согласно

спецификации.

Описание

Нм

фунто-дюйм.

фунто-фут.

Свеча зажигания

27

20

Места для смазывания

1.

Нанесите смазку Quicksilver или Mercury Precision 2-4-C с тефлоном или особую смазку 101 на

следующие детали.

Труба,

ссыл.

номер

Описание

Где используется

Деталь №

95

2-4-C с тефлоном

Усилитель рулевого устройства,

поворотный кронштейн, винты

транцевого зажима, втулка рукоятки

румпеля, ступор рукоятки передачи

92-802859Q 1

34

Специальная смазка

101

Усилитель рулевого устройства,

поворотный кронштейн, винты

транцевого зажима, втулка рукоятки

румпеля, ступор рукоятки передачи

92-802865Q02

• Co-Pilot – смажьте резьбу.

Места для смазывания, Техническое обслуживание

Техническое обслуживание

Страница 62

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

54

rus

• Поворотный кронштейн – смажьте через штуцеры.

a —

Поворотный кронштейн – смажьте патрубок.

b —

Co-Pilot

• Прижимные винты транца – смажьте резьбу.

a —

Прижимные винты транца

ПРИМЕЧАНИЕ: Для смазки втулки рукоятки румпеля и вала фиксатора передачи требуется демонтаж

изделия. Эти точки нужно смазывать не реже одного раза в год, и это должен делать уполномоченный

дилер.

• Резиновая втулка рукоятки румпеля – смажьте по внутреннему диаметру.

a —

Резиновая втулка рукоятки румпеля.

a

b

45640

a

45641

a

45642

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание

Страница 63

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

rus

55

• Фиксатор передачи – змажьте вал фиксатора.

a —

Фиксатор передачи

2.

Смажьте точки поворота/наклона маслом с малым удельным весом.

a —

Точки поворота/наклона

3.

Нанесите антикоррозийную смазку Quicksilver или Mercury Precision или смазку с тефлоном 2-4-

C на следующие места.

Труба,

ссыл.

номер

Описание

Где используется

Деталь №

94

Антикоррозионная

консистентная

смазка

Вал гребного винта

92-802867 Q1

95

2-4-C с тефлоном

Вал гребного винта

92-802859Q 1

a

45648

a

45643

Техническое обслуживание

Смена масла в двигателе, Техническое обслуживание, Объем масла в двигателе

Порядок замены масла, Заливка масла

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

56

rus

• Вал гребного винта – см. Замена гребного винта для получения информации о снятии и

установке гребного винта. Нанесите смазку на вал гребного винта по всей длине, чтобы

защитить втулку гребного винта от коррозионного заедания на валу.

27095

Смена масла в двигателе

ОБЪЕМ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Емкость двигателя по маслу составляет приблизительно 450 мл (15 жид. ун.).

ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ МАСЛА

1.

Установите подвесной двигатель в вертикальное (не наклонное) положение.

2.

Поверните подвесной двигатель так, чтобы обеспечить доступ к пробке сливного отверстия.

Вывинтите пробку сливного отверстия и слейте масло из двигателя в подходящий контейнер.

Смажьте маслом уплотнение пробки сливного отверстия и установите пробку на место.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Проверьте масло на наличие признаков загрязнений. Масло, загрязненное

водой, будет молочного цвета; масло, загрязненное топливом, будет иметь сильный запах топлива.

Если вы заметите, что масло загрязнено, попросите вашего дилера проверить двигатель.

a —

Сливная пробка

ЗАЛИВКА МАСЛА

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не переполняйте. При проверке уровня масла подвесной двигатель должен

находиться в вертикальном (не наклонном) положении.
Снимите крышку отверстия для заливки масла и долейте 450 мл (15 жид. ун.) масла. Установите крышку

отверстия для заливки масла на место.
Дайте двигателю поработать пять минут на холостом ходу и проверьте, нет ли течей. Заглушите

двигатель и проверьте уровень масла на щупе. При необходимости добавьте масло.

a

45644

Смена масла в двигателе, Техническое обслуживание, Объем масла в двигателе

Смазывание коробки передач, Техническое обслуживание, Дренаж коробки передачи

Объем смазки коробки передач, Рекомендации по смазыванию коробки передач, Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

rus

57

Смазывание коробки передач

При добавлении или замене масла в коробке передач визуально проверяйте масло на наличие воды.

Если в масле есть вода, она, возможно, собралась на дне и выльется раньше масла, или она может

образовывать с маслом смесь молочного цвета. При обнаружении воды отдайте коробку передач на

проверку своему дилеру. Вода в масле может привести к преждевременному выходу из строя

подшипников, а при температуре ниже нуля она может превратиться в лёд и повредить коробку передач.
Проверьте слитое из коробки передач масло на наличие металлических частиц. Небольшое количество

металлических частиц указывает на нормальный износ шестерен. Чрезмерное количество

металлических опилок или частиц большего размера (стружки) может указывать на чрезмерный износ

шестерен и требует проверки уполномоченным дилером.

ДРЕНАЖ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ

1.

Наклоните подвесной двигатель так, чтобы заглушка для слива масла оказалась в самой нижней

точке.

2.

Установите поддон под подвесной двигатель.

3.

Снимите заглушку вентиляционного отверстия и пробку отверстия для заливки и слива масла и

слейте масло.

a —

Заглушка вентиляционного отверстия

b —

Пробка отверстия для заливки и слива масла

ОБЪЕМ СМАЗКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Объем смазки коробки передач составляет примерно195 мл (6.6 fl. oz.).

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМАЗЫВАНИЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Mercury или Quicksilver Premium, или высокоэффективная шестеренный шестеренный смазочный

материал.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

1.

Установите подвесной двигатель вертикально в рабочее положение.

2.

Снимите заглушку с вентиляционного отверстия.

a

b

27146

Смазывание коробки передач, Техническое обслуживание, Дренаж коробки передачи

Затопленный подвесной двигатель, Техническое обслуживание, Ab c

Страница 66

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

58

rus

3.

Вставьте трубку подвода масла в заливное отверстие и добавляйте масло, пока оно не появится

у вентиляционного отверстия.

a —

Заглушка вентиляционного отверстия

b —

Смазка в вентиляционном отверстии

c —

Пробка отверстия для заливки и слива

масла

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Замените поврежденные уплотнительные шайбы.

4.

Прекратите добавлять масло. Прежде, чем вынуть трубку подвода масла, установите на место

пробку отверстия для заливки и слива масла и уплотнительную шайбу.

5.

Выньте трубку подвода масла и установите на место очищенную пробку отверстия для заливки и

слива масла и уплотнительную шайбу.

Затопленный подвесной двигатель

Затопленный подвесной двигатель должен быть отдан для обслуживания уполномоченному дилеру в

течение нескольких часов после извлечения его из воды. Чтобы свести внутреннее коррозийное

повреждение двигателя к минимуму, дилер, выполняющий техническое обслуживание, должен заняться

двигателем сразу, как только двигатель окажется на воздухе.

a

b

c

27148

Затопленный подвесной двигатель, Техническое обслуживание, Ab c

Хранение, Подготовка к хранению, Защита наружных деталей подвесного двигателя

Защита внутренних деталей двигателя, Коробка передач, Примечание, Топливная система

ХРАНЕНИЕ

rus

59

Подготовка к хранению

Главной задачей при подготовке подвесного двигателя к хранению является обеспечение защиты от

ржавчины, коррозии и повреждения от замерзания попавшей внутрь воды.
Чтобы подготовить подвесной двигатель к хранению во время неподходящего сезона или к длительному

хранению (более двух месяцев), необходимо выполнить следующие процедуры.

ПРИМЕЧАНИЕ

Без достаточного количества охлаждающей воды двигатель, водяной насос и другие комплектующие

будут перегреваться и могут быть повреждены. Обеспечьте достаточную подачу воды на

водозаборные отверстия во время эксплуатации.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: В бензине на основе спирта (этанол или метанол) во время хранения может

образоваться кислота, что может привести к повреждению топливной системы. Если применялся бензин,

содержащий спирт, рекомендуется слить по возможности весь бензин из топливного бака и топливной

системы двигателя.
Чтобы предотвратить образование нагара и осадка, залейте в топливную систему (в бак, шланги и

топливную систему двигателя) обработанный (стабилизированный) бензин. Далее выполните

следующие действия.

Залейте в топливный бак требуемое количество стабилизатора бензина (выполняйте указания,

приведенные на контейнере). Покачивайте топливный бак, чтобы смешать стабилизатор с

топливом.

Поместите подвесной двигатель в воду. Запустите двигатель на 10 минут для заполнения

топливной системы двигателя.

Защита наружных деталей подвесного двигателя

Смазывайте все компоненты подвесного двигателя, указанные вРазделе Техническое

обслуживание — Проверка и график технического обслуживания.

Подкрасьте места, где повреждена краска. Обратитесь за краской к дилеру.

Нанесите на наружные металлические поверхности (за исключением антикоррозийных анодов)

антикоррозийную смазку Quicksilver или Mercury Precision Corrosion Guard.

Труба,

ссыл.

номер

Описание

Где используется

Деталь №

120

Средства для

защиты против

коррозии

Наружные металлические поверхности

92-802878Q55

Защита внутренних деталей двигателя

Снять свечу зажигания и впрыснуть в цилиндр небольшое количество моторного масла.

Вручную несколько раз провернуть маховик, чтобы распределить моторное масло по всему

цилиндру. Установить на место свечу зажигания.

Сменить масло в двигателе.

Коробка передач

Слейте старое и заполните новым смазочным средством коробку передач (см.Техническое

обслуживание — Смазывание коробки передач).

Хранение, Подготовка к хранению, Защита наружных деталей подвесного двигателя

Положение подвесного двигателя при хранении, Хранение, Ab a b

Страница 68

ХРАНЕНИЕ

60

rus

Положение подвесного двигателя при хранении

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если подвесной двигатель находится на лодке и хранится наклоненным кверху при температуре ниже

0°С, застрявшая в нем охлаждающая или дождевая вода, которая могла проникнуть в гребной винт

через выхлопное отверстие коробки передач, может замерзнуть и вызвать повреждение подвесного

двигателя.

1.

Переносите, транспортируйте или храните подвесной двигатель только в следующих двух

положениях. Это предотвратит вытекание масла из картера.

a —

Вертикально

b —

На боку румпелем вниз

2.

Никогда не переносите, не храните или не транспортируйте подвесной двигатель в показанных

ниже положениях. В результате вытекания топлива из картера может произойти повреждение

двигателя.

27012

a

b

a

b

27011

Положение подвесного двигателя при хранении, Хранение, Ab a b

Сервисная помощь владельцу, Местный ремонтный сервис, Сервисное обслуживание вдали от места жительства

Сервисное обслуживание, Журнал технического обслуживания, Запросы, Относительно, Запасных, Частей, И принадлежностей

СЕРВИСНАЯ ПОМОЩЬ ВЛАДЕЛЬЦУ

rus

61

Местный ремонтный сервис

В случае возникновения потребности в сервисном обслуживании обязательно возвращайте свой

подвесной двигатель своему уполномоченному дилеру. Только у дилера есть штат обученных на заводе-

изготовителе механиков, знания, специальные инструменты и оборудование, фирменные детали и

принадлежности для выполнения требуемого надлежащего сервисного обслуживания двигателя. Он

лучше всех знает ваш двигатель.

Сервисное обслуживание вдали от места жительства

Если, при возникновении потребности в проведении сервисного обслуживания, вы находитесь вдали от

своего дилера, обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру. Обратитесь к телефонному

справочнику (например, Золотые страницы). Если по какой-либо причине Вы не можете получить

сервисное обслуживание, обратитесь в ближайший офис Mercury Marine Service.

Запросы относительно запасных частей

и принадлежностей

Все запросы относительно фирменных запасных частей и принадлежностей следует направлять вашему

местному уполномоченному дилеру. Он обладает всей информацией, необходимой для заказа запасных

частей и принадлежностей для Вас. Заказывая запасные части и принадлежности, сообщите дилеру

модель и серийный номер двигателя для заказа соответствующих запчастей.

Сервисное обслуживание

Вашему дилеру и нам очень важно, чтобы Вы были удовлетворены своим подвесным двигателем. Если

у Вас когда-либо появится проблема, вопрос или возникнет беспокойство относительно подвесного

двигателя, обращайтесь к своему дилеру или в любую уполномоченную дилерскую фирму компании

Mercury Marine. Если Вам понадобится дополнительная помощь, выполните следующие действия.

1.

Поговорите с менеджером дилерской фирмы’ по сбыту или менеджером по сервису. Если это уже

сделано, обратитесь к владельцу дилерской фирмы.

2.

Если Ваш вопрос, проблема или беспокойство не могут быть решены дилерской фирмой,

обратитесь, пожалуйста, за помощью в офис компании Mercury Marine. Компания Mercury Marine

будет сотрудничать с Вами и с дилерской фирмой для решения всех проблем.

Сервис-офису нужна будет следующая информация:

Ваша фамилия и адрес

Номер телефона для контакта в течение дня

Модель и серийный номер вашего подвесного двигателя

Название и адрес обслуживающей Вас дилерской фирмы

Суть проблемы

Для получения помощи звоните, присылайте факсимильные сообщения или пишите. Необходимо

включить в почтовое сообщение и факсимильное сообщение номер телефона, по которому с вами можно

связаться в течение дня.

Соединенные Штаты, Канада

По-английски – (920) 929-5040

По-французски — (905) 636-4751

Mercury Marine

W6250 W. Pioneer Road

P.O. Box 1939

Fond du Lac, WI 54936-1939

По-английски – (920) 929-5893

По-французски — (905) 636-1704
www.mercurymarine.com

Сервисная помощь владельцу, Местный ремонтный сервис, Сервисное обслуживание вдали от места жительства

Сервисная помощь владельцу

Страница 70

СЕРВИСНАЯ ПОМОЩЬ ВЛАДЕЛЬЦУ

62

rus

(61) (3) 9791-5822

Brunswick Asia Pacific Group

132-140 Frankston Road

Dandenong, Victoria 3164

Австралия

(61) (3) 9706-7228

(32) (87) 32 • 32 • 11

Brunswick Marine Europe

Parc Industrial de Petit-Rechain

B-4800 Verviers,

Бельгия

(32) (87) 31 • 19 • 65

(954) 744-3500
(954) 744-3535

Япония

072-233-8888

Kisaka Co., Ltd.

4-130 Kannabecho Sakai-shi Sakai-ku

5900984 Osaka,

Япония

072-233-8833

Азия, Сингапур

(65) 65466160

Brunswick Asia Pacific Group

T/A Mercury Marine Singapore Pte Ltd

29 Loyang Drive

Сингапур, 508944

(65) 65467789

Сервисная помощь владельцу

Выделить → Я нашёл инструкцию для своего автомобиля здесь! #manualza

manualza.ru

Лодочный мотор Mercury F 5 MH (F5MH): четырехтактный мотор меркурий ф 5 л.с.

Лодочный мотор Mercury F5M — легковесный четырехтактный двигатель с шестипозиционной регулировкой и ручным запуском. Он компактный, легкий и надежный в работе. С ним вы сможете быстро добраться в любую зону водоема на надувной лодке длиной до 360 см или катере. На небольших скоростях двигатель работает ровно, подходит для троллинга, простого катания на воде, а также выводит на полное глиссирование лодку с одним человеком, развивая макс. скорость от 15 до 25 км/час, в зависимости от типа и загруженности судна. Выхлоп происходит через винт, в результате чего мотор практически бесшумный.

Экономичный расход топлива гарантирован даже при полностью открытой заслонке дросселя, что позволяет дольше времени находиться в пути без дозаправки. Встроенного бака объемом 1,10 литра хватит на 2-3 часа катания, в дополнение можно купить выносной бак 12 л. Для заправки производитель рекомендует заливать в Меркурий F5M топливо с октановым числом от 87.

На моторе установлено зажигание CDI с электронным опережением, декомпрессионный механизм сокращает усилия при запуске для быстрого и надежного пуска. Для защиты предусмотрены две системы оповещения, о недостаточном уровне масла и превышении числа оборотов. При необходимости, можно дооснастить данный мотор генератором 4 А / 50 Вт для зарядки аккумулятора и питания оборудования, или генератором 2 А / 25 Вт, если нужно только подзарядка аккумуляторной батареи.

Преимущества мотора:

  • Небольшой вес, всего 25 кг;
  • Высокая надежность;
  • Легкость обслуживания;
  • Контроль системы охлаждения;
  • Подъемный механизм для мелководья;
  • Интегрированный топливный бак;
  • Можно установить генератор;
  • Трехлетняя заводская гарантия.

Характеристики мотора

Mercury F5M

Мощность

5 л.с. (3,7 кВт)

Вес сухого мотора

25 килограмм

Обороты в минуту (RPM)

4500-5500

Водоизмещение

123,0 cc

Тип двигателя

1 цилиндр

Система впрыска топлива

2-клапанный толкатель (верхний клапан)

Система запуска

Ручная

Передаточное отношение

2.15:1

Рулевое управление

Румпель

Переключение передач

F-N-R

Топливная система

С карбюратором

Система охлаждения

Водяная с термостатом

Рекомендуемая высота транца

381 мм

Топливный бак

1,10 литров

Тип топливного бака

Интегрированный

Тип топлива

Бензиновые

Рекомендованное топливо

Неэтилированный от 87 RON

Рекомендуемое масло

Mercury FourStroke Oil 10W-30

Тип мотора

4-х тактный

Инструкция по эксплуатации

Скачать инструкцию для мотора Mercury F 5 M в формате PDF
2.55 Mб

Документы, которые вы получаете при покупке Mercury F 5 M:

  • Договор купли-продажи;
  • Накладная;
  • Официальный гарантийный талон;
  • Оригинал счета;
  • Инструкция по эксплуатации на русском языке.

Стандартная комплектация мотора Mercury F 5 M:

  • Плавающий брелок для ключей;
  • Переходник для промывки двигателя;
  • Шнур аварийной остановки мотора;
  • Канистра с маслом 450 мл;
  • Гребной винт 8″P;
  • Набор инструментов.

Магазин NWMotors является официальным дилером Mercury Marine. Мы продаем подвесные моторы Mercury F5M в Санкт-Петербурге, Москве, и предлагаем бесплатную доставку в любой регион России. Оформите заказ через интернет или свяжитесь с отделом продаж по телефону 8 (800) 555-85-81.

www.nwmotors.ru

Лодочный мотор Mercury F 5M четырёхтактный

Лодочные моторы Mercury четырёхтактные — это более чем 65-летний опыт компании Mercury Marine в производстве многоцелевых универсальных подвесных лодочных моторов. Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля позволяет производить запуск мотора с «пол-оборота».

Четырёхтактный лодочный подвесной мотор Mercury F 5М — портативный и лёгкий, с наибольшим рабочим объемом в своём классе. Лодочные моторы Меркури F 5М очень удобны в управлении и универсальны в применении. Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Топливный кран не допускает утечки топлива при переноске двигателя. Оборудован системой декомпрессии, снижающей необходимое для запуска усилие, электронным зажиганием с автоматической регулировкой угла опережения. Коробка передач с реверсом. Датчик давления масла в картере. Возможна установка различных винтов заводского производства. Моторы Mercury F 5 M известны своим высоким качеством и надежностью.

  • Исключительная коррозионная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ADC-3, а также многослойным лакокрасочным покрытием.
  • Эти маленькие моторы сочетают в себе компактность и все преимущества четырехтактного двигателя. Каждый мотор комплектуется по желанию заказчика системой зарядки аккумуляторной батареи мощностью 5А/63Вт. Обслуживание двигателей стало более легким благодаря оптимизации подкапотного пространства. Система декомпрессии значительно облегчает пуск двигателя.
  • Мелководный привод и шестипозиционная регулировка наклона мотора позволяют выбрать высоту расположения мотора в зависимости от условий эксплуатации. Система рулевого управления обеспечивает легкую регулировку сопротивления на рукоятке румпеля без использования инструментов.
  • Моторы оборудованы системой предупреждения о низком давлении масла и о достижении предельной частоты вращения двигателя, что позволяет не задумываться о технической стороне дела при эксплуатации подвесного мотора Mercury

Вы можете приобрести в Компании Мотор-Ру как комплектные двигатели, так и запчасти и комплектующие на необходимый Вам двигатель Mercury.

Приобретая технику на базе двигателей Mercury F 5 M заранее позаботьтесь о приобретении расходных материалов.

Таблица основных технических параметров мотров Mercury F 5 M

Максимальная мощность, л.с/кВт: 5
Максимальные обороты: 4500-5500
Число цилиндров: 1
Рабочий объём, см.куб: 123
Диаметр Х ход поршня, мм: 59 Х 45
Система впуска: Два клапана с верхним распредвалом
Система смазки: Карбюратор
Выхлопная система: Через винт
Охлаждение: Проточной водой + термостат
Зажигание: Конденсаторное с электронным регулятором опережения
Запуск: Ручной
Генератор: опция, 12В/4А
Система газораспределения: 2-клапанный распредвал, одинарнаый, верхний
Передаточное отношение: 2,15:1
Система управления: Румпель (360 град)
Система предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя
Передачи: Передняя-нейтраль-задняя
Регулировка дифферента: 6 положений + позиция для мелководья
Длина приводного вала, мм: Короткий, 381
Топливный бак, л: встроенный, 1.1 л., опция 12 литров
Сухой вес, кг:
Стандартный винт: Алюминиевый 3 х 8 3/8″х 7″
Варианты моделей: F 5 M, F 5 ML
Гарантия: 3 года

Подвесные двигатели Mercury F 5 М — экономичность, надежность, динамика. Эти легкие, компактные моторы с легким запуском являются идеальными источниками движения для байдарок, яликов, надувных лодок и других маломерных судов. Моторы Mercury четырёххтактные, оснащенные встроенными топливным баком и ручкой для переноски, являются отличным сочетанием мощности и компактности.

Условные обозначения лодочных двигателей Mercury:

  • М — ручной пуск
  • Е — электрический пуск
  • L — рекомендованная высота транца 508мм
  • XL — рекомендованная высота транца 635мм
  • нет L,XL — рекомендованная высота транца 381мм
  • O — автоматическое смешивание масла с бензином
  • PT — электрический гидроподъем
  • C — обратное вращение винта
  • EFI — электрон. впрыск топлива
  • SW — для соленой воды
  • F — четырехтактный мотор
  • SeaPro — для коммерческого использования
  • Sail — дополнительный мотор на яхтах
  • BF — грузовой редуктор для тяжёлых судов
  • OptiMax — прямой впрыск топлива
  • JET — водометный мотор

Mercury Marine является крупнейшим производителем, первым выпустившим модели, имеющие непревзойденную репутацию в вопросах прочности и долговечности, эти данные основаны на опыте сотен тысяч владельцев. Сегодня каждый знает, что Formula 1 на воде начиналась с Mercury.

motor-ru.ru

Общая информация, Ab a b

57 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Общая информация, Ab a b21Советы по безопасному хождению на лодках, Общая информация, Предупреждение22Запись серийного номера, Технические характеристики, Общая информация23Общая информация24Установка, Установка подвесного двигателя, Требуемая высота транца лодки25Транспортировка26Буксировка катера на трейлере, Транспортировка27Топливо и масло, Рекомендации по топливу, Оценка детонационной стойкости топлива28Заливка топлива в бак, Рекомендуемое моторное масло, Топливо и масло29Проверка уровня масла в двигателе, Топливо и масло, Ac b30

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

15

НАДЛЕЖАЩАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ

Для удаления дыма обеспечивайте вентиляцию пассажирских помещений, откройте бортовые занавески

или носовые люки.

21622

Пример рекомендуемого потока воздуха на катере

НЕДОСТАТОЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ

При определенных условиях движения и/или направлении ветра в постоянно закрытых или закрываемых

брезентом кабинах или рубках с недостаточной вентиляцией может накапливаться оксид углерода.

Установить на катере минимум один детектор оксида углерода.
Несмотря на редкость подобного события, в безветренный день пловцы и пассажиры в закрытом

пространстве неподвижно стоящего катера либо вблизи работающего двигателя могут подвергнуться

воздействию опасной концентрации оксида углерода.

ПРИ НЕПОДВИЖНОМ КАТЕРЕ

a —

Работа двигателя, когда катер пришвартован в замкнутом пространстве.

b —

Швартовка вблизи другого катера, у которого работает двигатель

ПРИ ДВИЖЕНИИ КАТЕРА

a —

Эксплуатация катера со слишком большым углом носового дифферента.

b —

Эксплуатация катера с закрытыми передними люками

21626

a

b

a

b

21628

Общая информация, Ab a b

Советы по безопасному хождению на лодках, Общая информация, Предупреждение

Страница 22

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

16

Выбор вспомогательных устройств для Вашего подвесного

двигателя

Фирменные вспомогательные устройства Mercury Precision или Quicksilver были разработаны и

испытаны специально для Вашего подвесного двигателя. Их можно приобрести у дилеров компании

Mercury Marine.
Некоторые вспомогательные устройства, которые изготовлены другими компаниями, не предназначены

для безопасного использования с вашим подвесным двигателем или его системой управления. Получите

и прочитайте инструкции по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию для всех выбранных

вами вспомогательных устройств.

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед установкой вспомогательных устройств обязательно проконсультируйтесь с вашим дилером.

Неправильное применение допустимых, или применение недопустимых вспомогательных устройств

может привести к получению серьезных травм или гибели человека; выходу двигателя из строя.

Советы по безопасному хождению на лодках

Для того, чтобы насладиться безопасной прогулкой по воде, необходимо ознакомиться с правилами и

ограничениями хождения на лодках, существующими в определённой местности и/или в определённой

стране, а также помнить следующее.
Пользуйтесь плавучими приспособлениями. Необходимо обеспечить наличие разрешенных к

использованию плавсредств для каждого находящегося на борту человека (это закон), они должны

находиться в легкодоступном месте.
Не перегружайте лодку. Большинство лодок классифицированы и сертифицированы на максимальную

допустимую нагрузку (вес) (см. табличку допустимой предельной мощности и нагрузки Вашей лодки). В

случае возникновения сомнений обратитесь к своему дилеру или изготовителю лодки.
Проводите проверку безопасности и требуемое техническое обслуживание. Соблюдайте график

регулярного техобслуживания и обеспечьте надлежащее выполнение всех ремонтных работ.
Выучите и соблюдайте все навигационные правила и законы хождения по морским путям. Водители

лодок должны закончить курс по технике безопасности при хождении на лодках. В США курсы предлагают

следующие организации: 1) U.S. Coast Guard Auxiliary, 2) Power Squadron, 3) Red Cross (Красный Крест)

и 4) Ваше местное агентство по наблюдению за соблюдением законов, касающихся хождения на лодках.

Запросы можно направлять в Boating Hotline, телефон 1-800-368-5647, или в Boat U.S. Foundation,

телефон для информации 1-800-336-ВОАТ (1-800-336-2628).
Убедитесь в том, что все люди, находящиеся в лодке, правильно сидят. Не позволяйте никому сидеть

или находиться в любой части лодки, не предназначенной для такого использования. К этому относятся

спинки сидений, планширы, транец, нос, палубы, приподнятое или любое поворачивающееся сиденье

для рыбалки — любое место, которое при неожиданном ускорении, внезапной остановке, неожиданной

потере управления лодкой или внезапном движении лодки может привести к выбросу человека за борт

или в лодку.
Ни в коем случае не катайтесь на лодке, находясь в состоянии алкогольного опьянения или будучи под

воздействием наркотиков (это закон). Употребление алкоголя или наркотиков ослабляют вашу

способность объективно оценивать ситуацию и резко снижают способность быстро реагировать.
Подготовьте других водителей лодки. Необходимо обеспечить присутствие на борту ещё минимум

одного человека, который будет проинструктирован по основам запуска и эксплуатации подвесного

двигателя и управления лодкой на случай, если человек, управляющий лодкой, окажется не в состоянии

управлять ею.
Посадка пассажиров на лодку. Когда пассажиры садятся в лодку, высаживаются из нее или находятся в

задней части (на корме) лодки, всегда останавливайте двигатель. Недостаточно просто переключить

подвесной двигатель на нейтральную передачу.

Советы по безопасному хождению на лодках, Общая информация, Предупреждение

Запись серийного номера, Технические характеристики, Общая информация

Bc a d

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

17

Будьте внимательны. Согласно закону, человек, управляющий судном, должен вести постоянное

зрительное и слуховое наблюдение. Водитель должен иметь открытый обзор, особенно перед собой. Ни

пассажиры, ни груз, ни сиденья для рыбалки не должны блокировать обзор водителя при управлении

лодкой, если скорость лодки превышает скорость холостого хода.
Ни в коем случае не ведите лодку непосредственно позади человека на водных лыжах (существует

вероятность его падения). В качестве примера: ваша лодка передвигается со скоростью 40 км/ч (25 миль/

час) , значит, упавшего в 61 м (200 футах) впереди вас человека на водных лыжах вы переедете через

5 секунд.
Смотрите, нет ли упавших лыжников. При использовании лодки для катания на водных лыжах или

подобной деятельности и при возвращении для помощи упавшему лыжнику, всегда держите его по

водительскому борту лодки. Водитель должен всегда видеть упавшего лыжника и ни в коем случае не

подъезжать задним ходом к лыжнику или любому человеку, находящемуся в воде.
Заявляйте о несчастных случаях. Согласно закону, водители лодок обязаны подавать своему штатному

агентству по наблюдению за соблюдением законов Boating Accident Report (Заявление о несчастном

случае при хождении на лодке), если их лодка была вовлечена в определённые несчастные случаи. О

несчастном случае при хождении на лодке надо заявлять, если, во-первых, имеет место или вероятен

смертельный исход, во-вторых, получена травма, требующая большего медицинского вмешательства,

чем оказание первой помощи, в-третьих, произошло повреждение лодок или другой собственности, если

величина ущерба превышает 500 долларов США, или, в-четвёртых, лодка полностью утрачена. За

дальнейшей помощью обращайтесь в местное агентство по наблюдению за соблюдением законов.

Запись серийного номера

Необходимо записать этот номер для ссылок на него в будущем. Серийный номер находится на

подвесном двигателе в месте, показанном на рисунке.

a —

Серийный номер

b —

Обозначение модели

c —

Год выпуска

d —

Знак европейской сертификации (если применимо)

Технические характеристики

Модели

2.5

3.5

Мощность

2,98 кВт (2,5 л. с.)

3,73 кВт (3,5 л. с.)

Диапазон числа оборотов при полностью

открытой дроссельной заслонке

5000–6000

Скорость холостого хода

1200 об/мин на передней передаче, 1300 об/мин на

нейтрали

Количество цилиндров

1

XX

XXXXXXXX

XXXX

b

c

a

d

43128

Запись серийного номера, Технические характеристики, Общая информация

Общая информация

Страница 24

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

18

Модели

2.5

3.5

Рабочий объем цилиндра

85,5 куб. см (5,21 куб.д.)

Отверстие цилиндра

55 мм (2,16 дюймов).

Ход поршня

36 мм (1,41 дюймов).

Клапанный зазор (при холодном

двигателе)
Впускной клапан

0,06 -0,14 мм (0,0024 – 0,0055 дюйма)

Выпускной клапан

0,11 -0,19 мм (0,0043 – 0,0075 дюйма)

Объём масла в двигателе

300 мл (10 жид. ун.)

Рекомендуемая свеча зажигания

NGK DCPR6E

Искровой промежуток

0,9 мм (0,035 дюймов).

Объем смазки коробки передач

180 мл (6,0 жид. ун.)

Передаточное число

2.15:1

Рекомендуемый бензин

См. раздел Топливо и масло

Рекомендуемое масло

См. раздел Топливо и масло

Система понижения токсичности

выхлопных газов

Модификация двигателя (EM)

Уровень шума для уха водителя

(стандарт ICOMIA 39-94), дБА

79,8

Вибрация рукоятки румпеля (ICOMIA

38-94), м/с²

8,4

Общая информация

Установка, Установка подвесного двигателя, Требуемая высота транца лодки

Установка подвесного двигателя на транце

УСТАНОВКА

19

Установка подвесного двигателя

ТРЕБУЕМАЯ ВЫСОТА ТРАНЦА ЛОДКИ

1.

Измерьте высоту транца лодки. Противовентиляционная пластина должна быть на 25-50 мм

(1-2 дюйма) ниже днища лодки.

a —

Противовентиляционная пластина

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ТРАНЦЕ

1.

Разместите подвесной двигатель на центральной линии транца.

27005

2.

Надежно закрепите рукоятки-прижимы транца.

19057

a

19053

Установка, Установка подвесного двигателя, Требуемая высота транца лодки

Транспортировка

Страница 26

ТРАНСПОРТИРОВКА

20

Переноска, хранение и транспортировка снятого с лодки

подвесного двигателя

Когда подвесной двигатель все еще находится в воде, закройте топливный клапан и дайте двигателю

поработать, пока он не остановится. Это приведет к сливу топлива из карбюратора. Закройте отдушину

топливного бака после того, как двигатель остановится.

a —

Закрытое положение

b —

Открытое положение

c —

Топливный клапан

a —

Отдушина топливного бака

Снимите подвесной двигатель и держите его в вертикальном положении до полного слива воды.

Переносите подвесной двигатель в вертикальном положении.
Переносите, транспортируйте или храните подвесной двигатель только в вертикальном положении или

так, чтобы рукоятка румпеля была обращена лицевой стороной вверх. Это предотвратит вытекание

масла из картера.

a —

Вертикальное положение

b —

Рукоятка румпеля обращена вверх

a

b

c

18843

19060

a

19062

a

b

Транспортировка

Буксировка катера на трейлере, Транспортировка

Страница 27

ТРАНСПОРТИРОВКА

21

Никогда не переносите, не храните или не транспортируйте подвесной двигатель в показанных на этом

рисунке положениях. В результате вытекания топлива из картера может произойти повреждение

двигателя.

19063

Буксировка катера на трейлере

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Механизм запирания наклона не предназначен для поддержки подвесного

двигателя поднятым в наклонное положение при буксировании лодки. Использование механизма

запирания наклона для этой цели может привести к подпрыгиванию и падению подвесного двигателя и

к его повреждению.
Лодку следует буксировать с наклоненным вниз подвесным двигателем (нормальное рабочее

положение).
Если необходимо обеспечить дополнительный дорожный просвет, снимите подвесной двигатель с лодки

и надежно спрячьте его. Дополнительный дорожный просвет может быть необходим на

железнодорожных пересечениях, проездах и в случае подпрыгивания прицепа.
Установите рычаг переключения передач на переднюю скорость. Это предотвратит свободное вращение

гребного винта.

19049

Буксировка катера на трейлере, Транспортировка

Топливо и масло, Рекомендации по топливу, Оценка детонационной стойкости топлива

Спиртосодержащий бензин, Предупреждение

ТОПЛИВО И МАСЛО

22

Рекомендации по топливу

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Использование ненадлежащего бензина может повредить двигатель.

Повреждение двигателя в результате использования ненадлежащего бензина считается неправильной

эксплуатацией двигателя и вызванное этим повреждение не покрывается ограниченной гарантией.

ОЦЕНКА ДЕТОНАЦИОННОЙ СТОЙКОСТИ ТОПЛИВА

Двигатели Mercury MerCruiser удовлетворительно работают при использовании основных марок

неэтилированного бензина, отвечающего следующим спецификациям:
США и Канада- Топливо с октановым числом, указанным на бензоколонке, 87 (R + M)/2 минимум. Также

приемлемым является бензин высшего качества [92 (R + M)/2Octane]. НЕ использовать этилированный

бензин.
За пределами США и Канады- Топливо с октановым числом, указанным на бензоколонке, 90 RON

минимум. Также является приемлемым бензин высшего качества (98 RON). Если не имеется

неэтилированного бензина, необходимо использовать основные марки этилированного бензина.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕФОРМУЛИРОВАННОГО (ОКСИГЕНИРОВАННОГО)

БЕНЗИНА (ТОЛЬКО В США)

Этот тип бензина требуется в некоторых районах США. Двумя типами оксигената, используемыми в этом

топливе, являются спирт (этанол) и эфир (MTBE (метил-трет бутиловый эфир) или ETBE (этил-трет

бутиловый эфир)). Если этанол является окисгенатом, использующимся в бензине в данном районе, то

см. Спиртосодержащий бензин.
Такой реформулированный бензин пригоден для использования в двигателе Mercury MerCruiser.

СПИРТОСОДЕРЖАЩИЙ БЕНЗИН

Если бензин, используемый в данном районе, содержит метанол (метиловый спирт) или этанол

(этиловый спирт), то необходимо быть знать об определенных неблагоприятных воздействиях, которые

это может повлечь. Такие неблагоприятные воздействия более выражены при использовании метанола.

Повышение процентного содержания спирта в топливе может также усилить эти неблагоприятные

воздействия.
Некоторые из этих воздействий являются следствием того, что спирт в бензине может абсорбировать

влагу из воздуха, что приводит к отделению воды/спирта от бензина в топливном баке.
Комплектующие топливной системы двигателя Mercury Marine выдерживают до 10% содержания спирта

в бензине. Нам не известно, какой процент может выдержать топливная система вашего катера.

Необходимо обратиться к изготовителю катера за конкретными рекомендациями по комплектующим

топливной системы катера (топливные баки, топливные магистрали и фитинги). Необходимо помнить,

что спиртосодержащий бензин может вызывать повышение:

Коррозии металлических деталей

Ухудшения состояния резиновых и пластмассовых деталей

Попадание топлива через резиновые топливные магистрали

Трудностей с запуском и эксплуатацией.

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОЖАРООПАСНОСТЬ И ВЗРЫВООПАСНОСТЬ: Протечка топлива из любой части топливной

системы может создавать опасность воспламенения и взрыва, приводящую к серьезным телесным

повреждениям или смертельному исходу. Тщательный периодический осмотр всей топливной

системы является обязательным, особенно после консервации. Все комплектующие топливной

системы необходимо проверить на протечку, размягчение, затвердевание, разбухание или коррозию.

При любых признаках протечки или изнашивания необходимо производить замену до возобновления

эксплуатации двигателя.

Топливо и масло, Рекомендации по топливу, Оценка детонационной стойкости топлива

Заливка топлива в бак, Рекомендуемое моторное масло, Топливо и масло

Предупреждение

ТОПЛИВО И МАСЛО

23

Ввиду возможных отрицательных воздействий присутствия спирта в бензине, рекомендуется, при

возможности, использовать только бензин, не содержащий спирта. Если имеется только

спиртосодержащее топливо или о присутствии спирта неизвестно, необходимо более часто проверять

на протечки и аномальности.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: При эксплуатации двигателя Mercury Marine на спиртосодержащем бензине,

необходимо избегать хранения бензина в топливном баке в течение длительного периода времени.

Длительные периоды хранения, обычные для катеров, создают специфические проблемы. В машинах,

топливо с примесью спирта обычно потребляется до того, как оно может f,cjh,bhjdfnm достаточное

количество влаги для вызывания проблемы, но катера часто находятся без движения в течение

достаточно длительного времени для возникновения разделения фаз. Кроме того, во время консервации

может происходить внутренняя коррозия, если спирт смыл защитную масляную пленку с внутренних

комплектующих.

Заливка топлива в бак

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте получения серьезных травм или гибели в результате пожара или взрыва бензина. Во время

заполнения топливных баков всегда останавливайте двигатель, НЕ курите и не допускайте наличия

поблизости открытого огня или искр.

Заливайте топливо в бак на открытом воздухе и вдали от источников тепла, искр и открытого огня.
Для заполнения переносных топливных баков уберите их с лодки.
Всегда останавливайте двигатель, прежде чем доливать топливо в бак.
Не заполняйте бак доверху. Оставьте примерно 10% объема бака незаполненным. При повышении его

температуры топливо увеличится в объёме и может дать утечку под действием давления, если

топливный бак будет заполнен доверху.

Рекомендуемое моторное масло

Мы рекомендуем использовать масло для 4-тактных подвесных двигателей 10W-30 Mercury или

Quicksilver, сертифицированное NMMA FC-W, для общей эксплуатации в любом температурном режиме.

Если предпочтительной является сертифицированная NMMA смесь синтетических масел 25W-40 для 4-

тактных подвесных двигателей, используйте смесь синтетических масел для 4-тактных подвесных

двигателей Mercury или Quicksilver. Если отсутствуют рекомендованные масла для подвесных

двигателей Mercury или Quicksilver, сертифицированные NMMA FC-W, можно использовать масло для

4-тактных подвесных двигателей известной марки, сертифицированное FC-W.

Заливка топлива в бак, Рекомендуемое моторное масло, Топливо и масло

Проверка уровня масла в двигателе, Топливо и масло, Ac b

F° c

ТОПЛИВО И МАСЛО

24

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не рекомендуется применять масла с моющими присадками, загущенные

масла (отличные от сертифицированного NMMA FC-W масла Mercury или Quicksilver или

сертифицированного NMMA FC-W масла другой известной марки), синтетические масла, масла низкого

качества или масла, содержащие твердые присадки.

Рекомендуемая вязкость SAE для моторных масел

a —

Сертифицированное NMMA FC-W масло для 4-

тактных подвесных двигателей 25W-40 можно

использовать при температурах свыше 4°C

(40°F)

b —

Сертифицированное NMMA FC-W масло для 4-

тактных подвесных двигателей 10W-30 реко‐

мендуется для использования при любых тем‐

пературах.

Проверка уровня масла в двигателе

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не переливайте масло. При проверке уровня масла подвесной двигатель

должен находиться в вертикальном (не наклонном) положении.

1.

Установите подвесной двигатель так, чтобы он встал ровно.

2.

Проверьте уровень масла через смотровое окошко. Если уровень масла приближается к нижней

отметке уровня, снимите крышку отверстия для заливки масла и долейте масло до верхней

отметки уровня.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если уровень масла находится на нижней отметке, долейте 100 мл (3 унции) масла.

3.

Установите крышку отверстия для заливки масла на место и надежно затяните ее.

a —

Смотровое окошко для

проверки уровня масла

b —

Максимальный уровень

масла

c —

Минимальный уровень ма‐

сла

+20

+40

+60

+80

0

+100

–7

+4

+16

+27

–18

+38

a

b

26795

19135

a

c

b

Проверка уровня масла в двигателе, Топливо и масло, Ac b

Выделить → Я нашёл инструкцию для своего автомобиля здесь! #manualza

manualza.ru

Четырехтактный мотор Mercury F2.5M / F3.5M(ML) — Компания «Лакор»


Четырехтактные подвесные лодочные двигатели Mercury F2.5M / Mercury F3.5M — это модели мощностью 2.5/3.5 л.с. Эти лодочные моторы Mercury являются прочными, легкими по весу, переносными моторами, которые обладают непревзойденно низким показателем по потреблению топлива и длительному сроку службы. Особенности подвесных 4-тактных лодочных моторов Mercury F2.5M / Mercury F3.5M, ориентированные на потребителей, такие как сбалансированная ручка для переноса и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок, каноэ и вспомогательных лодок типа тендер.

Для более подробной информации перейти на сайт производителя 


Технические характеристики модели F2.5M / F3.5M

СвойствоЗначение
Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) 2.5(1.8) / 3.5(2.6)
Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) 5000 — 6000
Число цилиндров 1
Рабочий объем, см3 85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 55 х 36
Система охлаждения Забортной водой, с термостатом
Система зажигания Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания
Запуск Ручной
Передаточное число редуктора 2.15:1
Переключение передач Передний ход — Нейтральное положение (F-N)
Рулевое управление Румпельное с углом поворота 360 градусов
Ток генератора нет
Мощность генератора нет
Количество позиций угла наклона 4
Позиций для мелководья нет
Выхлопная система Над гребным винтом
Система смазки Смазка разбрызгиванием
Рекомендуемое масло Масло для 4-такт. ПЛМ Mercury
Объем масла, мл 300
Система газораспределения 2 клапана (OHV)
Встроенный топливный бак 1.0
Рекомендуемая высота транца, мм 381 / 381
Сухой вес, кг 18.5 / 19
Гарантия 5 лет = 2 года заводской гарантии + 3 года расширенной
Гребной винт в комплекте


Фотографии для загрузки:

www.mercury-lakor.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о