Aprilia rs 125 характеристики – Aprilia RS 125: технические характеристики, фото, видео

Содержание

Характеристика легендарной модели Aprilia RS 125



     29 июля 2014

Вот уже несколько лет подряд итальянский автожурнал «МОТО», заслуживающий безусловное доверие среди мотолюбителей, награждает культовый спортбайк Aprilia RS 125 почётным титулом “Мотоцикл 2008”. Практически сто тысяч людей, которые читают данное издание, отдали своё предпочтение именно этой гоночной модели. Как результат: Aprilia RS 125 обошла всех своих главных соперников.

Благодаря своим исключительным данным в эксплуатации и стилистике, RS 125 лидирует в мире моторынка уже более 20-ти лет.

Удачные технические характеристики данной модели многократно приводили ее пилотов, а также конструкторов, к значимым успехам. Это, в первую очередь, — победы в 2006 и 2007 годах на чемпионате мира Moto Grand Prix.
Чтобы повысить конкурентоспособность Aprilia RS класса 125, конструкторы сильно поработали над мощностью и стилем данного мотоцикла, полностью его переделав. В итоге они создали усовершенствованную, более мощную и быструю, модель RS 125 2006 года, которая по своему стилю похожа на эксклюзивный RSV 1000 R. Надо отдать должное разработчикам Априлии: они постоянно находились в поиске нетипичных решений, оптимальных технологий, связанных с модернизацией своего мотоцикла, принимая во внимание весь положительный опыт участия в состязаниях Grand Prix многих лет. Такой подход обеспечивал их «детищу» непревзойдённый уровень конкурентоспособности, бесспорное превосходство на мотогонках в своей категории и, следовательно, — мировое признание.

В результате Априлия RS 125 длительное время занимала позицию «хита продаж» в Европейских странах и, соответственно, была очень прибыльным спортивным мотобайком.
Априлия RS 125 2006 года обладает следующими отличительными характеристиками:

1. Отличительные особенности Двигателя.
Супербайк вмещает в себе обладающий высокой мощностью и надежностью, одноцилиндровый 2-х тактный двигатель Rotax-Aprilia. Этот двигатель создан с учётом самых передовых разработок и оснащён следующим:
— системой жидкостного охлаждения;
— антивибрационной системой;
— автоматической системой смешивания.
Двигатель Априлии RS 125 не превышает предельный уровень токсичности отработавших газов, который закреплен в экологическом стандарте Euro 2. Одновременно с этим, он является высоко производительным и зачастую ведёт Априлию к победам на трассе.

2. Характеристики рамы, подвески.
Новая Априлия обладает облегчённой рамой, исполненной из алюминия.
Коробчатое сечение заднего маятника из сплава алюминия обладает предельной жесткостью при кручении, а его ассиметричный проект допускает максимально приближенное прохождение выпускной системы к раме Априлии, в результате чего в этой конструкции отсутствуют острые углы, а шанс соприкосновения маятника с дорогой при повороте сводится к минимуму.
Усовершенствованная подвеска (передняя, задняя) максимально соответствует требованиям безопасносного движения и удобства водителя, даёт ему возможность комфортно двигаться по гоночным трассам, городским дорогам и по тем дорожным покрытиям, где есть выбоины и другие неровности.
Априлия 2006 года оснащена новой перевернутой вилкой и гидравлическим моноамортизатором, который обеспечивает регулирование сжатия, отдачи и регулировку по предварительному поджатию пружин.

3. Тормозная система.
Улучшения 2006 затронули и эту составляющую Априлии. Так, передние тормоза мотоцикла используют радиальные суппорта с четырьмя противоположными поршнями. Это диктуется современными требованиями в технологии мотогонок. Тормозная система улучшенной Априлии оборудована, как передним 320 мм. диском, так и радиальным мастер цилиндром, наличие которых требуется, чтобы мотобайк идеально и мгновенно тормозил.
Задний 220 мм. тормозной диск оснащён тормозными шлангами с металлической оплеткой, что способно преодолеть затрудненное торможение на трассе.

4. Оборудование.
Радикальные улучшения Априлии RS 125 связаны также с появлением у нее аналогового тахометра и многофункционального цифрового дисплея. На последнем установлены: бортовой компьютер, спидометр, счётчик кругов, датчик температуры охлаждающей жидкости, а также датчики, контролирующие время, за которое пилот проходит круг на трассе. Пользоваться компьютером, описанным выше, пилот может, не отвлекаясь от движения, а прямо — с руля.

5. Новая Априлия во многом переняла стилистику RSV 1000 R, в частности, это касается ветрового стекла, обтекателя, хвостового пластика, колёсных дисков, овальной выпускной системы. Современный обтекатель мотоцикла прошёл тщательное аэродинамическое тестирование. В результате аэродинамический коэффициент сопротивления оказался предельно низким – RS 125 может безусловно достигать наивысшую скорость и максимально эффективно использовать на гонке свой малообъемный двигатель. Предельная скорость и исключение турбулентности стало возможным также за счёт гладкого исполнения хвостового пластика и грамотно продуманного ветрового стекла.

Совершенные галогеновые фары улучшают обзорность с мотобайка в ночное время суток.
Модификация этой модели мотоцикла затронула также и ее колёса, заметно снизив их вес, что улучшило их безопасность и манёвренность.

vmotoklube.ru

Обзор мотоцикла Aprilia RS 125 (1995-2010) / Aprilia / БайкПост

Мы уже писали обзоры мотоциклов Aprilia RS 125 (2010 и 2006), но все они точечные и не несут в себе полной картины. Впервые этот малокубатурный спортбайк был выпущен в 1995 году сразу же после чемпионства в классе GP125 и назывался RS 125 Extrema. Мотоцикл выпускается и в наши дни, так как, несмотря на цену, пользуется популярностью среди молодежи и новичков.

Из-за законодательства некоторых стран двигатель Aprilia RS 125 бывает двух версий: 15 л.с. и 33 л.с. Сами понимаете, что от первого варианта чего-то ожидать сложно, а вот полная версия может разогнать мотоцикл до 175 км/ч.

Мото эксперты и владельцы сходятся во мнении, что Aprilia RS 125 является одним из самых лучших мотоциклов в таком параметре как управление. В принципе это единственная черта мотоцикла вместе с дизайном, за что Aprilia RS 125 так любят. Тормоза для такого байка просто удивительные, особенно это касается моделей 2006+ года. Также стоит отметить относительно толстую 40-миллиметровую вилку, которая обеспечивает хороший контроль.

Качество сборки Aprilia RS 125 лучше, чем у средне качественных мотоциклов, но не совершенно. Двигатели могут быть немного хрупкими, и надежность вызывает сомнения. В принципе, если использовать качественное масло и проводить регулярное обслуживание, проблем быть не должно.

В 2003 и 2004 годах итальянцы выпускали модель Aprilia RS 125 Pista ограниченным числом. Она отличался выхлоп ручной работы из углеволокна и кевлара, трековым кузовом и весила 107 кг.

Технические характеристики Aprilia RS 125:

• Предельная скорость: 175 /147 км/ч

• Мощность: 15 / 33 л.с.

• Вес: 126 кг

• Высота по седлу: 805 мм

• Топливный бак: 14 литров

• Расход топлива: 5.9 литров на 100 км

• Двигатель: 125 см3, 2 клапана, одноцилиндровый

• Коробка передач: 6 скоростей

• Рама: алюминиевая

• Передняя подвеска: нерегулируемая

• Задняя подвеска: регулируемая к предварительной нагрузке

• Передний тормоз: 320 мм диск

• Задний тормоз: 220 мм диск

• Передняя шина: 110/70 x 17

• Задняя шина: 150/60 x 17

Прострел с 0 до 162 км/ч. Ускорение до 100 км/ч за 7 секунд.

bikepost.ru

Обзор Aprilia RS 125 (2006) / Aprilia / БайкПост

Всемирно известная и самая престижная модель класса 125 была полностью переделана, чтобы удержать свой класс и держать конкурентов вне досягаемости. Модель 2006 года RS 125 (старший брат Aprilia RS 50) — стал еще более мощный и стремительный чем когда-либо и напоминает своим видом могущественный RSV 1000R.

Как и RS 50, модель RS 125 обладает очень высокими для своего класса техническими характеристиками и уровнем оснащения и также выполнена в стиле гоночной модели. Одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объемом 125 куб. см. имеющий керамическое покрытие стенок цилиндров для снижения трения и типа.

Современная конструкция системы впуска и выпуска позволяет добиться высокой удельной мощности – около 25 кВт (33 л.с.). Обтекатель аэродинамической формы выполнен в стиле мотоциклов, участвующих в гоночных сериях Гран При, существуют различные варианты окраски, повторяющие цветовые схемы гоночных машин. Ходовая часть RS 125 отличается прекрасными характеристиками благодаря 40-миллимитровой вилке перевернутого типа, алюминиевому маятнику задней подвески с регулируемым моноамортизатором и широким спортивным шинам, обеспечивающим мотоциклу прекрасную управляемость, особенно на гоночном треке.

Технические характеристики Aprilia RS 125:

Двигатель: 124,8 куб.см, двухтактный, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения
Максимальная мощность: 25 кВт (33 л.с.)
Максимальная скорость: 147км/ч. ( 92миль/ч.)
Рама: диагонального типа, из алюминиевого сплава
Привод: цепь
Шины: передняя 110/71 17, задняя 150/60 17
Коробка передач: 6-ступенчитая
Массa: 115кг.

Фотосет:

Видео Aprilia RS 125:

bikepost.ru

Описание APRILIA RS 125. Италмото

Всемирно известная и самая престижная модель
класса 125 была полностью переделана, чтобы удержать свой
класс и держать конкурентов вне досягаемости. Модель 2006
года RS 125 — теперь еще более мощная и стремительная чем
когда-либо и напоминает своим видом могущественный RSV 1000
R.

APRILIA RS 125, кузница чемпионов

APRILIA RS 125 — бесспорный лидер среди спортивных
состязаний мотоциклов в классе на 125 куб.см. Априлия всегда
была лидером в области легких спортивных мотоциклов, вводя
новые концепции, продвигала новаторские решения, и развивая
технологию, за которые другие должны были изо всех сил
пытаться бороться. Как все спортивные мотоциклы, Aprilia RS
125 брала все самое лучшее из технологий, которые были
развиты за годы успеха в гонках GP, и быстро передавала
накопленное в массовое производство. Эти технологии
гарантировали RS 125 престижную репутацию среди спортивных
состязаний в классе мотоциклов с объемом двигателя 125
куб.см. Конкурентоспособный успех привел к внушительным
коммерческим результатам: RS 125 была самым продаваемым
спортивным мотоциклом Европы в классе 125 куб.см. много лет,
и — мотоциклом, на котором наиболее часто выигрывались
спортивные гонки данного касса. Это справедливо потому, что
просто нет ни одного другого мотоцикла, который мог бы
конкурировать с Aprilia RS 125.

Модель 2006 года мотоцикла RS 125 разработана и построена,
чтобы поддержать это техническое превосходство. Новая RS 125
включает целый ряд технических усовершенствований, и новый
внешний вид, который не только нов, но и дает ясное понятие
на приверженство к классу спортивных мотоциклов и его
флагману RSV 1000 R.

Aprilia RS 125 дает молодым гонщикам все самое лучшее, что
есть на рынке в техническом и инновационном плане.

Следущие особенности модели 2006 года.

· Мощный, усовершенствованный и проверенный, 2-х тактный
двигатель Rotax, доступный в версии с мощностью 11 кВт и в
полносильной версии для гонок.
· Суперпрочная алюминиевая рама и задняя подвеска
заимствованные из обширного опыта фирмы Aprilia в гонках GP.
· Новая перевернутая вилка.
· Новый передний тормоз с радиальным суппортами и четырьмя
противоположными поршнями.
· Новое ветровое стекло, обтекатель и хвостовой пластик
сделанный по образу RSV 1000 R.
· Новые колесные диски по образу RSV.
· Новая аналоговая/цифровая приборная панель с
многофункциональным компьютером.
· Новый фабричный стиль RSV.
· Новая овальная выпускная система.

СТИЛЬ

Ультрасовременный вид новой RS 125 говорит Вам, что этот
мотоцикл является профессиональной машиной для соревнований.
Моделирование RS 125 основано на разработках RSV 1000 R и,
как со всеми мотоциклами для спортивных состязании, является
результатом кропотливого аэродинамического исследования.
Новый обтекатель, например, был усовершенствован обширным
испытанием в аэродинамической трубе, чтобы гарантировать,
что защита ветра будет соответствовать уровню GP, и получить
максимальную эффективность на треке от двигателя малого
объема. Обтекатель, ветровое стекло и хвостовой пластик не
только выглядят агрессивными, но и позволяют RS 125
достигать максимального предела скорости, устраняя
турбулентность. Человек и машина действительно могут стать
единым целым если это RS 125.

Галогеновые фары последнего поколения также добавляет RS 125
новый образ, и расширяет границы видимой области ночью, для
большей безопасности.

Гладкие формы хвостового пластика, на который было затрачено
много усилий, не только придают нужный аэродинамический
эффект, но и при поездке с пассажиром, не возникает
дискомфорта как для водителя, так и для пассажира.

Новые облегченные колеса не только более легкие, но и более
надежные и безопасные, что особо улучшает поведение
мотоцикла при соревнованиях.

ДВИГАТЕЛЬ

Мощный, но надежный, одноцилиндровый 2-х тактный
двигатель Rotax-Aprilia не нуждается ни в каком
представлении. За многие годы этот двигатель завоевал
репутацию быть непобедимым на треке и надежным на дороге. До
сих пор, этот двигатель имеет технические решения, которые
являются современными для 2-х тактных двигателей, включая
жидкостное охлаждение, антивибрационный вал, и
автоматическую систему смешивания. Двигатель RS 125
постоянно обновлялся все эти годы, чтобы держаться в
соответствии с последними законодательными нормы
токсичности. На текущий момент двигатель RS 125 полностью
соответствует нормам Euro 2. И самая удивительная вещь — это
то, что это было достигнуто, без потери в рабочих
характеристиках.

РАМА

Без сомнения, самый передовой компонент на RS 125 — ее
рама. Развитый от обширного опыта в гонках GP 125, рама RS
125 сделана из профиля сплава алюминия с поперечным
укреплением. Несмотря на ее чрезвычайно легкий вес, эта
передовая структура достигает удивительной жесткости при
кручении, устанавливая новые стандарты для конкурентов
Aprilia.

Коробчатое сечение заднего маятника из сплава алюминия имеет
самую высокую жесткость при кручении, а его асимметричный
проект позволяет выпускной системе пройти чрезвычайно близко
к раме мотоцикла, что позволяет отказаться от острых углов в
конструкции и и уменьшается риск контакта маятника с
асфальтом в поворотах.

Подвеска также играет фундаментальную роль в обеспечении RS
125 не только максимальных характеристик, но и для
обеспечения безопасности и комфорта. RS 125 2006 года имеет
самую совершенную подвеску чем когда-либо до этого.
Перевернутая вилка была полностью переделана для
максимальной отдачи на треке, а также предаставляя еще
больше удовлетворения от поездки на общественных дорогах.

Задняя подвеска базируется на гоночных технологиях фирмы
Aprilia, и гарантирует превосходных комфорт не только на
треке, но и на дорогах с неровным покрытием и дорогах общего
пользования. Гидравлический моноамортизатор обеспечивает
регулировку на сжатие и отбой, а также регулируется по
предварительному поджатию пружины.

ТОРМОЗА

Для того, чтобы оставаться лидером, RS 125 должна иметь
все самые высокие технологии, в том числе и тормоза.
Тормозная система на мотоцикле совершенно новая, и
разработана для максимальной эффективности в условиях
жесткой конкуренции и условий гонки. Передние тормоза
используют радиальные суппорта с четырьмя противоположными
поршнями, в соответствии с последними тенденциями в гоночной
технологии. В дополнение к переднему диску на 320 мм,
система также включает радиальный мастер цилиндр для
максимальной точности и непревзойденной степени торможения.

Задний тормозной диск — 220 мм в диаметре и также оборудован
шлангами в металлической оплетке для совершенного
сбалансированного торможения в трудных условиях гонки.

ОБОРУДОВАНИЕ

Мотоцикл находящийся на вершине гоночного класса 125
куб.см. должен иметь все самое передовое и
высококачественное оборудование. В дополнение к новой раме и
шасси на основе высоких технологий, RS 125 не жертвует
качеством и на других компонентах. Компактные и легкие,
компоненты оборудования последнего поколения заимствованы от
RSV 1000 R и включают аналоговый тахометр и
многофункциональный цифровой дисплей, включающий бортовой
компьютер, которым можно управлять непосредственно с руля.
Чтобы держать все под контролем, дисплей включает спидометр,
счетчик кругов и показывает температуру охлаждающей
жидкости. Система даже имеет оптические датчики для подсчета
прохождения времени круга на треке.

ЦВЕТ

Новая Aprilia RS 125 доступна в 2-х цветовых вариантах,
которые подчеркивают его агрессивных характер. К
классической Aprilia Black теперь присоединяется Aprilia
White GP версия, которая дает RS 125 сочетание спортивной
симпатичной внешности и итальянской элегантности, точно так
же как ее старшая сестра, RSV 1000 R.

POWER KIT

Power kit, предназначен исключительно для использования
на треке, и является дополнительными компонентами к базовой
модели, чтобы раскрыть полный потенциал этого удивительного
2-х тактного двигателя . Комплект включает:
— дополнительная плата для управлением выпуска
— гоночные выпускные клапана
— блок управления и соленоид для выпускных клапанов
— иглы и главные жиклеры в карбюраторы
— гоночные свечи зажигания

italmoto.ru

Мотоцикл RS125 Poggiali (2005): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Aprilia RS125 Poggiali (2005)

Тип двигателя 2-тактный, 1-цилиндровый, жидкостное охлаждение
Объем двигателя 125 см3
Мощность двигателя 34 л.с.
Трансмиссия 6-скоростная, цепь
Тип Спортивные мотоциклы

Aprilia RS125 Poggiali (2005)

В 2005 году вышла модель RS125 Poggiali. Она имела уникальный дизайн, но технически практически не отличалась от стандартной версии. Мотоцикл приводился в движение 2-тактным 1-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Его рабочий объём составлял 125 куб. см. Степень сжатия – 12,5:1. Диаметр цилиндра составлял 54 мм, а ход поршня был равен 54,4 мм. С помощью электростартера осуществлялся пуск двигателя. Мотоцикл имел электронное зажигание и карбюратор Dell\’Orto PHBH 28 BD. Максимальная мощность двигателя составляла 34 лошадиные силы на 11250 об/мин. Максимальный крутящий момент – 20 Нм на 10000 об/мин. Трансмиссия была представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Его шасси было представлено алюминиевой коробчатой рамой, 40-миллиметровой гидравлической вилкой перевёрнутого типа с ходом 120 мм и задним гидравлическим регулируемым моноамортизатором с ходом 120 мм. Размер передней шины был равен 110/70-17, а размер задней – 150/60-17. Объём топливного бака был равен 14 л. За торможение отвечал 320-миллиметровый дисковый тормоз с четырёхпоршневым суппортом на переднем колесе и 220-миллиметровый с двухпоршневым суппортом на заднем. Высота мотоцикла по седлу составляла 805 мм.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

motoking.ru

Aprilia 125 RS, лучший мотоцикл в своем классе, совершенная гоночная машина для кольцевых соревнований

Легендарный мотоцикл Aprilia RS 125 итальянского производства, мечта миллионов байкеров и любителей кольцевых гонок, отличается прогрессивным внешним видом и чутким, отзывчивым управлением. Оснащается тормозной системой фирмы Grimeca. Данные байка позволяют ему принимать участие в соревнованиях любого уровня в своем классе. Шоссейно-кольцевые гонки — это стихия «Априлия РС 125», ему нет равных в этом виде состязаний. Мотоцикл подходит как для неопытных новичков, так и неоднократных призеров в гоночном противостоянии. На этом байке выигрывали соревнования самые именитые спортсмены.

История

Спортивный байк Aprilia 125 RS выпускается серийно с 1992 года и является эволюционной разработкой модели Aprilia Futura. Конструктивной основой послужила AF1 125. Итальянские производители всегда отличались умением брать все ценное у предшествующих моделей и эффективно использовать уже проверенные параметры в новых разработках. Хотя при этом заново сконструированные мотоциклы содержат, как правило, не менее семидесяти процентов ранее не применявшихся технических новинок.

Первая модификация Aprilia 125 RS была названа именем «Экстрема» и носила аббревиатуру R. Мотоцикл оснащался мотором «Ротакс 123», мощностью 34 л. с. с регулируемой системой зажигания. Передняя вилка была телескопической на гидравлике, фирмы MARZOCCHI. На задней маятниковой подвеске стоял амортизатор SACHS. Только первая Aprilia 125 RS оснащалась «золотыми» тормозами «Брембо». Опытные мотоциклисты стараются приобрести именно такой экземпляр. Фирменные тормоза работают мягко и эффективно, плавное притормаживание — одно из условий результативности на треке.

Мотоцикл мгновенно стал популярным, благодаря эффектному дизайну с агрессивными линиями. В 2011 году модель была модернизирована, получила четырехтактный двигатель и вышла на рынок под индексом RS4 125. Однако желающих приобрести новую модификацию было не слишком много, большинство байкеров остались верны старому двухтактному мотору, который успешно разгонял мотоцикл до 175 километров в час.

В 2003-04 годах итальянские производители наладили выпуск модификации Aprilia 125 RS Pista, которая отличалась сравнительно небольшим весом (в 107 килограммов) и глушителем нового поколения, заполненным кевларом и углеволокном. Корпус агрегата, снижающего шумность выхлопа, также был сделан из сверхпрочного углепластика.

Aprilia RS 125, характеристики

Весовые и габаритные параметры.

  • длина мотоцикла — 1950 мм;
  • ширина по линии руля — 720 мм;
  • высота максимальная — 1135 мм;
  • высота по линии седла — 805 мм;
  • межосевое расстояние — 1345 мм;
  • вместимость бензобака — 14 литров, из которых 3,5 литра резервные;
  • полная масса — 126 кг;
  • расход топлива — 6.0 литров на 100 километров;

Двигатель

Базовая модель оснащалась одноцилиндровым двухтактным мотором водяного охлаждения. Цилиндр выполнен из алюминия, клапаны впуска и выпуска лепесткового типа. Смазка раздельная.

  • диаметр цилиндра — 54 мм;
  • ход поршня — 54,5 мм;
  • объем цилиндра, рабочий — 124,8 куб/см;
  • компрессия — 12,5;
  • максимальная мощность — 33 л. с.;
  • система питания — карбюратор типа Орто PHBH;
  • система зажигания — цифровая, на электронной основе;
  • запуск двигателя — стартер;
  • генератор — 180 Вт, 12 вольт.

Трансмиссия

Мотоцикл оснащается шестиступенчатой коробкой передач с рычажным переключением скоростей. Сцепление — мультидисковое, работает в закрытой масляной ванне. Передача вращения от двигателя на заднее колесо — цепная.

Колеса

На байке стоят бескамерные шины со сглаженным протектором. Рисунок как нельзя лучше подходит для гонок по гладкому асфальту и позволяет выполнять крутые виражи без риска бокового скольжения. Размер шины на переднем колесе — 110/70 ZR 17″, на заднем — 150/60 ZR 17″.

Тормоза

Передний тормоз — вентилируемый диск диаметром 320 мм, с суппортом из четырех 32-миллиметровых поршней.

Задний тормоз — диск с перфорацией, диаметром 220 мм, оснащенный двухпоршневым суппортом.

fb.ru

Мотоцикл RS125 Replica (1993): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Aprilia RS125 Replica (1993)

Тип двигателя 2-тактный, 1-цилиндровый, пластинчатый клапан, жидкостное охлаждение
Объем двигателя 125 см3
Мощность двигателя 34 л.с.
Трансмиссия 6-скоростная, цепь
Максимальная скорость 171 км/час
Тип Спортивные мотоциклы

Aprilia RS125 Replica (1993)

Мотоцикл RS125 Replica имел очень высокие для своего класса оснащение и производительность. Алюминиевая периметральная рама держала улучшенный 2-тактный 1-цилиндровый двигатель с пластинчатым клапаном и жидкостным охлаждением. В двигателе было использовано керамическое покрытие на цилиндрах, что уменьшило трение и износ. Кроме этого, цилиндр был оборудован новыми впускными и выпускными отверстиями, что позволило увеличить мощность. Максимальная мощность двигателя модели составляла 34 лошадиные силы на 11000 об/мин, а максимальный крутящий момент – 25 Нм на 9000 об/мин. За подачу топлива отвечал 34-миллиметровый карбюратор Dell\\\’Orto VHSB 34LD. Мотоцикл имел аэродинамический обтекатель. Трансмиссия мотоцикла была представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом на заднее колесо. Снаряжённая масса мотоцикла составляла 142 кг. Объём бензобака составлял 11,5 л. Одного литра топлива хватало на 19,5 км. Размер передней и задней шины – 110/70-17 и 150/60-17. На переднем колесе имелись два 320-миллиметровых диска с четырёхпоршневыми суппортами, а на заднем – один 240-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом. Со скорости 100 км/ч тормозной путь мотоцикла был равен 37,9 м.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

motoking.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о