Victory мотоциклы – Victory Motorcycles — Wikipedia

Модельный ряд мотоциклов Victory: фото, характеристики

Первые модели мотоциклов Victory появились на свет в конце 20 века в США. Название марки и обозначение связаны с аналогичной формой двигателя мотоцикла. Поклонники брутальных мотоциклов Victory сравнивают его с легендарной маркой Harley-Davidson. Причем небезосновательно – «Победа» зарекомендовала себя надежностью и внешним видом. Модельный ряд мотоциклов Victory составляют преимущественно массивные круизеры. Кажущиеся достаточно большими мотоциклы такого плана быстро нашли себе поклонников. Компания не стоит на месте и выпускала линейку байков и с футуристичным дизайном. Кто-то принял ее с удовольствием, но консерваторы остались недовольны нарушением стиля. Тем не менее, марка популярна в США и сегодня.

Victory Cross Country

Victory Cross Country – это модель 2010 года выпуска, обладающая всеми классическими чертами байков компании. Она оснащена двигателем объемом 1731 м3 и мощностью 97 л.с. и способна развивать максимальную скорость 190 км/ч. Данная модель относится к чопперам: мотоциклам с низкой посадкой, вытянутым в длину и с брутальным внешним видом. Габариты Victory Cross Country – 2,65 м длина, 0,667 м высота. Весит модель довольно много — 345 кг. За безопасность отвечают дисковые тормоза с встроенной антиблокировочной системой.

Cross Country 8-Bal

Чоппер 2015 года выпуска. Данная модель Victory развивает максимальную скорость 190 км/ч при двигателе рабочим объемом 1731 см3 и мощностью 97 л.с. Это комфортабельный, тяжелый байк весом 290 кг и следующими размерами: 2,439 м в длину и 0,64 м в высоту. Cross Country 8-Bal подарит незабываемые ощущения свободы на трассе. Дисковые тормоза со встроенной антиблокировочной системой обеспечат необходимую безопасность.

Hard-Ball

Мотоцикл 2013 года выпуска. Hard-Ball представляет собой чоппер массой 345 кг с низкой посадкой и агрессивными формами. Его габариты составляют в длину 2,65 м и в высоту 0,667 м. Двигатель рабочим объемом 1731 см3 выдает мощность 97 л.с. Данный байк Victory способен разогнаться до 190км/ч. Он оснащен дисковыми тормозами и системой ABS.

Читать далееСвернуть

bike.net

Марка мотоциклов Victory приказала долго жить — Авторевю

Фирма Polaris Industries объявила о прекращении выпуска мотоциклов Victory. Вся деятельность дочерней компании Victory Motorcycles будет свернута, а последние мотоциклы на заводе Polaris в городке Спирит Лейк (штат Айова) выпустят до конца этого года.

Бренд Victory был создан Поларисом в 1998 году с целью отнять часть рынка у фирмы Harley-Davidson. Идея выпускать целиком американский мотоцикл была реализована почти полностью: у первой модели V92C импортными были только тормоза Brembo и английская система впрыска топлива. А разработка собственного двигателя при инженерной базе корпорации Polaris проблем не вызвала.

Victory Vegas 8-Ball

Victory Magnum

Вплоть до 2012 года марка Victory ежегодно увеличивала рыночную долю. Однако потом дела пошли на спад: по заявлению руководства компании Polaris, в течение трех из последних пяти лет подразделение Victory Motorcycles приносило убыток. Впрочем, одной из причин этого наверняка стала покупка в 2015-м линии электромотоциклов Brammo, ребрендированных как Victory Empulse.

К тому же в 2011 году Polaris приобрел многострадальную мотомарку Indian, переходившую из рук в руки без малого шестьдесят лет после банкротства оригинальной компании из Спрингфилда. По-видимому, содержать два каннибализирующих друг друга бренда для Полариса оказалось расточительным.

Victory Empulse TT

Так или иначе, мотоциклов Victory производства компании Polaris больше не будет. Фирма обещает помочь дилерам распродать остатки на складах — скорее всего, компенсировав им скидки. Кроме того, Polaris будет продолжать сервис и гарантийное обслуживание, а также в течение десяти лет выпускать запчасти для мотоциклов Victory. Американцы также подтвердили продолжение выпуска электромотоциклов — вероятнее всего, под новым брендом. А что будет с бензиновыми моделями Victory Octane, Vegas, Magnum, Cross Country, Vision, High-Ball, Gunner и Hammer, пока не ясно: в линейке мотоциклов Indian почти у всех из них есть дублеры.


autoreview.ru

Мотоциклы Victory модельный ряд на БАЗАМОТО

* Внимание! Под ценой мотоциклов Victory на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Американский концерн Polaris Industries, расположенный в штате Миннесота, с момента своего основания специализируется на разработке и производстве снегоходов и квадроциклов. И возникновение идеи о начале производства мотоциклов было, конечно, вопросом времени. Так и случилось в девяностых годах прошлого века.  В середине 90-х годов он решил представить свой вариант “чисто американского мотоцикла”. Руководство концерна, видя успех марки Harley-Davidson, решило организовать выпуск конкурентоспособных моделей мотоциклов, и создало для этого подразделение Victory Motorcycles, сборочное производство которого расположено в городе Спирит-Лейк, штат Айова, США и в короткое время разработана конструкция тяжелого мотоцикла-круизера.

И уже в 1997 году дебютная модель V92C была представлена публике в Планете Голливуд, а в 1998 году мотоцикл поступил в продажу. За исключением тормозной системы итальянского производителя Brembo и британской системы впрыска топлива, все детали и компоненты V92C были изготовлены в США, что являлось дополнительным маркетинговым преимуществом. B начале 1998 года первые мотоциклы новой американской марки поступили к покупателям. Дебют оказался удачным. Модель завоевала множество призов, в том числе почетный титул “лучшего круизера года” от авторитетного американского журнала Cycle World. Сеть продаж этих мотоциклов в США насчитывает около 500 дилеров.

Базовая модель V92C – типичный круизер, воплощающий идею “большого железного мотоцикла”, которой американцы поклоняются уже не один десяток лет. Чистые, округлые линии, обилие хромированных деталей – все это напоминает стиль эпохи 40– 50-х годов. Приковывает к себе внимание огромный двухцилиндровый V-образный двигатель внушительного (1507 см3) рабочего объема. Мотор оснащен системой впрыска топлива с электронным управлением, четырехклапанными головками цилиндров, гидротолкателями клапанов. Поскольку двигатель включен в силовую структуру дуплексной трубчатой рамы, он имеет балансирный вал для снижения вибраций. Коробка передач выполнена в блоке с двигателем, моторная передача – шестернями, привод на заднее колесо – зубчатым ремнем. Интересная деталь – в конструкции мотоцикла использованы высоклассные узлы европейского производства: телескопическая передняя вилка Marzocchi, дисковые тормоза Brembo. Задняя подвеска состоит из замкнутого треугольного маятника и расположенного под седлом моноамортизатора. К сезону 2000 года мощность двигателя увеличена за счет применения распредвалов, выпускной системы и воздухофильтра новой конструкции, а также перепрограммирования системы управления впрыском.

В Victory Motorcycles решили развить успех, и уже в 2000 году покупателям был предложен V92SC SportCruiser, отличавшийся от головной модели в основном увеличенным диаметром колес, более высоким дорожным просветом, изменением посадки водителя. Рынок встретил V92SC прохладнее, чем предшественника, показав таким образом, что покупатели еще не готовы принять концепцию круизера спортивного типа

Модель V92SC (Sport-Cruiser), по словам ее создателей, представляет собой новый класс – круизер спортивного типа. Ходовые характеристики машины значительно улучшены за счет переделок в подвесках и тормозной системе. Диаметр несущих труб телескопической передней вилки Marzocchi увеличен с 45 до 50 мм, в задней подвеске применен моноамортизатор Fox. Диаметр колес “вырос” с 16 до 17 дюймов, переднее колесо оснащено двухдисковым тормозом Brembo. Посадка водителя приближена к спортивной, вместо широких платформ установлены обычные мотоциклетные подножки. Выпускная система получила глушитель канистрового типа, создающий меньшее сопротивление отработавшим газам.

Но производитель продолжал работу в этом направлении, и уже модель Victory Hammer, с двигателем V-Twin объемом 1731 «кубика», мощностью 97 лошадиных сил и стильным агрессивным дизайном продолжила спортивную линейку.

Совершенно другая идеология заложена в мотоцикл Victory Vision Tour. Этот touring motorcycle обладает не имеющим аналогов стилем. На мотоцикл установлен двигатель Freedom объемом 1731 сантиметров кубических. Для удобства долгих туристических путешествий, красавец укомплектован подогревом сидений и рукояток руля, а также системой круиз-контроля.vision3

В 2013-ом году, компания «Victory Motorcycles» праздновала 15-ую годовщину производства мотоциклов. В честь этого события американский производитель представил особенный байк Victory Cross Country Tour LE. Презентация состоялась на выставке IMS в Нью-Йорке. Мотоцикл покрашен в черно-красные цвета, вдохновлённые цветовой схемом оригинального байка Victory V92C 1998, который был первым мотоциклом, сошедшим с конвейера на фабрике Victory в Спирит-Лейк, Айова.

Юбилейные мотоцикл выделяется кастомным седлом, кованными колёсами, хромированными деталями, съёмным кофром со съёмными внутренностями, GPS-навигацией Garmin, спутниковым радио XM, динамиками Kicker, черным ветровым стеклом и гнездом для подключения iPhone/iPod. К тому же стоит отметить идентификационные знаки: юбилейный значок Victory и табличка с личным номером каждого мотоцикла.

 

Мотоцикл Victory Cross Country Tour LE оснащается фирменным двигателем Victory V-Twin, шеститупенчатой коробкой передач, АБС, круиз-контролем и системой управления комфортом, которая позволяет байкеру регулировать аэродинамику на обтекателе. В общей сложности будет выпущено 150 мотоциклов Victory Cross Country Tour LE по цене 30 000 долларов (на 8 000$ дороже базовой модели).

bazamoto.ru

Victory: фото, модели, история

история бренда

В середине 90-х американский концерн Polaris Industries, специализировавшийся на создании и производстве квадроциклов, снегоходов и другой техники, решил составить конкуренцию набирающей успех компании Harley-Davidson. Первая модель мотоцикла Victory V92C была разработана в 1992 году. А уже на следующий год транспорт поступил в продажу. Почти все детали изготавливались в США, что придало производству дополнительные преимущества. Модель начала настолько удачно продаваться, что в первый год выпуска стала обладателем почётного титула «лучший круизер года».

Мотоциклы Victory имеют обилие хромированных деталей, обладают внушительным V-образным двигателем, электронной системой подачи топлива, гидравлическим открытием клапанов и ременным приводом заднего колеса. Это только часть новшеств и разработок, внедренных в мотоциклы Victory, которые составили реальную конкуренцию на капризном американском рынке. Байки этой марки легко узнаются на фото, благодаря дизайну, подчёркивающему мощность двигателя и имеющему что-то неповторимое из 50-х годов.

Мотоцикл Victory V92C

Эта первая модель выпускалась до 2000 года, а её новая доработка V92SC отличалась лишь размерами колёс и положением сидения водителя. Объём V-образного 2-х цилиндрового двигателя составляет 1507 см³. Он имеет воздушно-масляное охлаждение. Подача топлива осуществляется инжектором с дроссельной заслонкой. Данная модель заводится электростартером и имеет 5-тиступенчатую коробку передач с ременным приводом крутящего момента на заднее колесо. 288-килограммовый круизер имел на переднем колесе 2 роторных тормоза с 4-хпоршневыми суппортами, и один 2-хпоршневой – на заднем.

Мотоцикл Victory VEGAS

Примерно в 2008 году начался выпуск этой модели с мощностью 85 л.с. и объёмом двигателя 1634 см³. Она имела 6 передач и привод карбоновым ремнём на заднее колесо, который регулировался газовым моно-амортизатором.

Мотоциклы Victory VISION STREET

Эта модель была оснащена по последнему слову техники. Ее выпуск начался с 2008 года. Компьютерный круиз-контроль, подогрев сиденья и ручек управления. Данная модель имела 8-ми клапанный 2-х цилиндровый двигатель объёмом 1731 см³ и весила 365 кг.

Мотоциклы Victory ZACH NESS VEGAS

Эти модели, выпускаемые с 2011-го года, отличались дизайном от остальных мотоциклов и имели V-образный 2-х цилиндровый двигатель объёмом 1634 см³.

Мотоцикл Victory RR

Гоночные модели данной версии начали выпускать с 2012 года. Пуск двигателя стартером осуществляется мощной литиево-ионной батареей. Трансмиссия у этих моделей осуществляется цепью. Переднее колесо имеет два тормозных диска с 4-х поршневыми суппортами, заднее 1 диск с 1-поршневым суппортом.

Victory Gunner 2015

Victory Gunner 2015 – это классическая модель мотоцикла Victory, доработанная и усовершенствованная. Объём двигателя составляет 1731 см³, как и у VISION STREET, но весит этот байк 294 кг, что меньше аналога почти на 70 кг. Тормоза у данной модели следующие: на переднем колесо – 2 диска и 4 суппорта, на заднем – 1 диск и 2 суппорта.

bike.net

Victory — мотоциклы Виктори тип мотоцикл 2019: характеристики, цены, модели, видео

Мотоциклы (скутеры, квадроциклы) Victory 2019 модельного года: весь модельный ряд мототехники Виктори, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Victory, история марки Виктори, обзор моделей Victory, видео тест драйвы, архив моделей Виктори. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Victory.

От

Мотоцикл туризм

Мотоцикл туризм

США

Год: 2012

От

Мотоцикл туризм

Мотоцикл туризм

США

Год: 2012

От

Мотоцикл туризм

Мотоцикл туризм

США

Год: 2013

От

Мотоцикл чоппер

Мотоцикл чоппер

США

Год: 2012

От

Мотоцикл чоппер

Мотоцикл чоппер

США

Год: 2013

От

Мотоцикл чоппер

Мотоцикл чоппер

США

Год: 2012

Архив моделей марки Victory

История марки Victory

Североамериканская компания Victory Motorcycles USA была организована как подразделение американского концерна Polaris в 1997 году. Сразу же после основания фирмы был разработан первый мотоцикл-круизер модели V92C. В 1998 году американская марка представила публике свои первые мотобайки, которые успешно дебютировали на родном рынке. V92C стал «Лучшим круизером года» по версии журнала Cycle World. За два последних десятилетия мотоциклы этой модели не раз модернизировались, став базовой моделью типичных круизеров производства Victory Motorcycles USA. Байк оснащается мощным двигателем с верхним распредвалом, гидротолкателями клапанов и пятиступенчатой КПП.

В 2000 году компания Victory разрабатывает новую модификацию своего мотоцикла — V92SC Sport Cruiser с подвеской, обеспечивающей более высокий дорожный просвет. С 2002 года фирма запускает в производство новый силовой агрегат с большим запасом мощности, более округлой формой цилиндров, меньшим по размерам масляным радиатором. Мотор получил название «Freedom». Он стал сердцем новой модели — V92TC Touring Cruiser, оснащенной более удлиненной маятниковой подвеской, измененным сиденьем и некоторыми модернизированными элементами конструкции.

Модельный ряд Vegas фирма Victory Motorcycles USA основала в 2003 году. Новый мотоцикл получил обновленный дизайн с плавными обводами, новую конструкцию шасси с пятиступенчатой коробкой передач и мощной 1500-ти кубовой силовой установкой. В 2004 году мир увидели байки Kingpin и Kingpin Deluxe с дополнительными опциями. С 2006 года конструкция мотоциклов Vegas, Kingpin и Kingpin Deluxe обновилась более мощным двигателем и 6-ти ступенчатой КПП. На 2014 год Victory Motorcycles USA производит качественную мотоциклетную технику, отлично зарекомендовавшую себя на мировом, в том числе и российском рынках.

avto-russia.ru

Victory — Мотоэнциклопедия

Виктори: Victory Motorcycles USA, Polaris Industries Inc. США

Североамериканская компания Victory Motorcycles USA была организована как подразделение американского концерна Polaris в 1997 году. Сразу же после основания фирмы был разработан первый мотоцикл-круизер модели V92C. В 1998 году американская марка представила публике свои первые мотобайки, которые успешно дебютировали на родном рынке. V92C стал «Лучшим круизером года» по версии журнала Cycle World. За два последних десятилетия мотоциклы этой модели не раз модернизировались, став базовой моделью типичных круизеров производства Victory Motorcycles USA. Байк оснащается мощным двигателем с верхним распредвалом, гидротолкателями клапанов и пятиступенчатой КПП.

В 2000 году компания Victory разрабатывает новую модификацию своего мотоцикла — V92SC Sport Cruiser с подвеской, обеспечивающей более высокий дорожный просвет. С 2002 года фирма запускает в производство новый силовой агрегат с большим запасом мощности, более округлой формой цилиндров, меньшим по размерам масляным радиатором. Мотор получил название «Freedom». Он стал сердцем новой модели — V92TC Touring Cruiser, оснащенной более удлиненной маятниковой подвеской, измененным сиденьем и некоторыми модернизированными элементами конструкции.

Модельный ряд Vegas фирма Victory Motorcycles USA основала в 2003 году. Новый мотоцикл получил обновленный дизайн с плавными обводами, новую конструкцию шасси с пятиступенчатой коробкой передач и мощной 1500-ти кубовой силовой установкой. В 2004 году мир увидели байки Kingpin и Kingpin Deluxe с дополнительными опциями. С 2006 года конструкция мотоциклов Vegas, Kingpin и Kingpin Deluxe обновилась более мощным двигателем и 6-ти ступенчатой КПП. На 2014 год Victory Motorcycles USA производит качественную мотоциклетную технику, отлично зарекомендовавшую себя на мировом, в том числе и российском рынках.

В течение восемнадцати лет материнская компания Polaris инвестировала немалые средства в развитие бренда, однако конкурентное давление на рынке мототехники вынудило её закрыть производство мотоциклов Victory.

В 2015 году на долю мотоциклов Victory приходилось всего 3% от общего объема продаж Polaris.

Для дальнейшего развития Victory были необходимы дополнительные инвестиции в разработку новых моделей, а это в Polaris посчитали нецелесообразным и решили сосредоточить усилия на втором мотоциклетном бренде в портфеле компании — Indian Motorcycle.

«С момента основания наша команда разработала и выпустила около 60 моделей мотоциклов Victory, которые были удостоены 25 высших наград в отрасли. Опыт, знания, инфраструктура и возможности, которые мы создали в те 18 лет, дает нам уверенность в будущем бренда Indian Motorcycle», — отметил исполнительный директор Polaris Скотт Вино.

https://www.victorymotorcycles.com

https://www.polaris.com/

Модельный ряд мотоциклов

Boardwalk

Cross Roads

Cross Roads 8-Ball

Cross Roads Classic

Cross Country 8-Ball

Cross Country

Cross Country Cory Ness

Cross Country Cory Ness L.E.

Cross Country Factory Custom

Cross Country Tour

Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition

Cross Country Zach Ness

Gunner Bobber

Hammer

Hammer 8-Ball

Hammer S

Hard-Ball

High-Ball

Judge

Kingpin

Kingpin 8-Ball

Kingpin Deluxe

Kingpin Tour

Magnum

Octane

Touring Cruiser

V92C/V92C Deluxe

V92SC

Vegas

Vegas 8-Ball

Vegas Jackpot

Vegas Jackpot Cory Ness

Vegas Jackpot Arlen Ness

Vegas Low

Vegas Limited Edition

Vegas Ness Signature Series

Vegas Ness Limited

Vegas Zach Ness

Vision Arlen Ness

Vision 8-Ball

Vision Street

Vision Street Premium

Vision Street Arlen Ness Signature

Vision Tour

Vision Tour Comfort

Vision Tour Premium

Vision Tour 10th Anniversary

Vision Trike

www.bikerwiki.ru

Мотоциклы Victory: стиль и технологии

Американские мотоциклы Victory выпускаются компанией Polaris. Под этим брендом разрабатываются и продаются мотоциклы классов чоппер и круизер, а также туристические модели вроде Victory Vision Tour. Не так давно появившись на мировой арене, компания уже пользуется отличной репутацией, и вовсю конкурирует не только с японскими мотопроизводителями,н о и с легендарными Harley-Davidson. На англоязычных форумах байкеры всерьёз обсуждают, что же лучше купить — «Виктори» или «Харли». Сторонников хватает у обеих точек зрения, и обе они имеют право на жизнь.

История мотоциклов Victory началась в 1997 году, когда была анонсирована первая модель компании с незамысловатым названием Victory V92C (на фото выше). Почему незамысловатым? Да потому что буква «V» в названии была отсылкой к V-образному двигателю мотоцикла, цифра 92 — объём мотора в кубических дюймах (около 1500 куб. см.), а буква «C» означала «cruiser». Продажи мотоцикла начались годом позже, в 1998, и, в отличие от небезызвестной попытки возродить марку Excelcior-Henderson с моделью Excelsior-Henderson Super X, продажи «Виктори» пошли неплохо. Мотоцикл был не лишён определённых недостатков вроде некоторой тяжеловесности, да и на работу КПП были кое-какие нарекания, но в целом старт прошёл успешно. Чуть позже было выпущено ещё две версии V92C, отличавшиеся предустановленным обвесом.


В 2003 году была выпущена в продажу модель Victory Vegas. На первые версии мотоцикла ставился предыдущий полуторалитровый двигатель и 5-ступенчатая трансмиссия, но уже в 2006 году мотор был заменён на новый, 1,6-литровый, а трансмиссия стала шестиступенчатой. Эти двигатель и КПП послужили основой для других мотоциклов Victory, которые в скором времени пополнили модельный ряд американского производителя.

Модель Vegas оказалась успешной, и в скором времени ассортимент был расширен за счёт Victory High Ball, Victory Gunner и других моделей. На все мотоциклы до 2010 года ставились одинаковые двигатели и коробки передач, но в 2010 компания представила новый 1,7-литровый мотор, который и стал устанавливаться на некоторые новые мотоциклы. Тогда же, в начале второго десятилетия, свет увидели две футуристичные модели — Victory Vision Street и Victory Vision Tour, которые выглядят так словно приехали к нам прямиком из будущего. Такая нестандартная внешность стала визитной карточкой этих мотоциклов, и неравнодушные к байкам этой марки мотоциклисты разделились на два лагеря — те, кто с неодобрением смотрел на попрание канонов стиля старой школы, и те, кто с восторгом принял новинку. Истина, конечно, где-то посередине, как всегда, но нельзя не признать, что у Victory получился достойный конкурент знаменитым Honda Gold Wing и Harley-Davidson Electra Glide.

Тогда же, в 2010 году, Polaris выкупили возрождённый бренд Indian Motorcycles, так что сейчас «Индианы» и «Виктори», по сути, являются почти одним и тем же. Влияние типичного для Victory дизайна явно прослеживается в новом Indian Scout — вытянутый стройный силуэт этого мотоцикла явно дисгармонирует с тяжеловесным обликом старомодных «Индианов», зато своими формами он подозрительно смахивает на Victory Jackpot.

В настоящее время мотоциклы Victory только набирают популярность. У себя на родине, в США, они уже достаточно известны и имеют массу поклонников, а вот в России из-за малой их распространённости многие ничего про «Виктори» и не знают, кроме того, что это такая марка мотоциклов из Америки. И напрасно! В этих мотоциклах сочетаются неповторимый, свойственный только им стиль и самые передовые технологии.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

ragingbiker.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о