Лодочный мотор шдх 5 – Лодочный мотор HDX 5 BMS л.с отзывы, цена, видео

Лодочные моторы HDX — полный каталог моделей с актуальными ценами

skidki2.gif

 

hdx_baner.jpg

 

Подвесные лодочные моторы HDX

Лодочные моторы HDX — Это безусловный лидер продаж на центрально территории России. Китайские лодочные моторы HDX изготавливаются специально для РФ под наши условия эксплуатации и под наш бензин. У моторов самая большая линейка моделей как 2-тактных, так и 4-тактных. Аналогом линейки моторов в 70% случаев были лодочные моторы Yamaha, остальные Tohatsu.

На все подвесные лодочные моторы HDX установлена заводская гарантия 2 года (для личного использования). Блоки цилиндров и редукторы отдельно проходят тщательное тестирование. А после сборки, перед упаковкой, каждый лодочный мотор работает в течении часа.

У лодочных моторов HDX самая развитая дилерская сеть по стране.

В Московском регионе есть два авторизованных и сертифицированных сервисных центров. Один из них наш в г. Долгопрудный.

Моторы HDX импортируются  в Россию с 2009г., и у спели заслужить самую хорошую репутация среди наших рыбаков и охотников. Большое количество отзывов вы сможете найти в интернете, а также у нас на сайте.

Модельный ряд 2-тактных моторов включает в себя моторы мощностью от 2л.с. до 60л.с., также и с различной длиной дейдвуда.

У моторов снижены требования к качеству бензина, они не «боятся» работать в грязной воде, снижен рабочий температурный диапазон, т.е. моторы HDX могут уверенно работать при температуре окружающей среды до -7 градусов.

При производстве моторов HDX используются передовые инженерные технологии и материалы только высокого качества, благодаря чему, моторы обладают отличными эксплуатационными и качественными характеристиками. Удобными в обращении, эти моторы соответствуют стандартам EPA и имеют европейский сертификат качества.  А все 4-тактные лодочные моторы HDX признаны одними из самых экологичных моторов и соответствуют европейским требованиям по охране окружающей среды.

О заводе

Лодочные моторы HDX  производит лучший завод в КНР  Parsun Power Machine

Компания Parsun Power Machine (Сучжоу) Co, Ltd была основана в 2001 году. Основной команде, во главе с главным инженером, имеющим опыт проектирования подвесных моторов с 1968 года и сотрудничающего с OMC (бывшее Johnson и Evinrude в последствии слившееся  с BRP ) было поручено разработать главные компоненты для мощных подвесных моторов в конце 90-х годов.

zavod_parsun1.jpgzavod_parsun2.jpg

Главный партнер, высокотехнологичный Motenergy  Inc США, из штата Висконсин и ряд японских старших инженеров не только предлагают технологию и патент для наших продуктов, но и аутсорсинг критических частей изготовленных из материалов США, Японии, Германии, Великобритании. Чтобы соответствовать самым высоким стандартам и уровню качества США.

zavod_parsun3.jpgС такой профессиональной подготовкой, Parsun, занимая второе место рядом с Mercury в течение последних пяти лет подряд, и достиг 3/4 экспорта из Китая в соответствии с таможенной статистикой.

 

Между тем компания Parsun стала официальным поставщиком подвесных моторов для World Expo Shanghai 2010.

 

 Работа в морской воде

Все подвесные двигатели HDX  изготавливаются из особого антикоррозийного алюминиевого сплава. Специальные формулы вещества алюминиевого сплава для подвесных моторов HDX разработаны, чтобы избежать получения межкристаллитной  коррозии.

Все цветные металлы запасных частей применяются в химической обработки поверхности без хрома. Это улучшает способность антикоррозионных свойств.

Нержавеющая сталь высокого качества и высокой прочности, применяется чтобы сделать ключевые запасные части, например: вал, крепежные детали.

Лакокрасочное покрытие для защиты изделий от коррозии, производства США, наносится на мотор от четырех до шести слоев.

На каждом моторе установлен анод, чтобы избежать электрохимической коррозии на подвесных моторах HDX. Новый вид анода «PS09-1» стал применятся с 2009 года. Новый анод соответствует стандартам  MIL-A-18001K США. Его базовый материал изготовлен на чистоту более чем 99,995% цинка.

После использования двигателя в соленной воде, используйте свежую воду, чтобы очистить канал охлаждения двигателя и поверхность мотора после запуска в соленой воде.

HDX Titanium

С 2013 года вышла новая серия премиум класса HDX Titanium. В данной серии применяются улучшенные материалы для производства лодочных моторов. Также улучшена звукоизоляция моторов. Изменён и добавлен модельный ряд. Появилось три новинки мощностью 3,5л.с.,6л.с. и 18л.с. Испытания показали устойчивую работу мотора на ходу при минимальном положении дроссельной заслонки (удобно при тролинговой рыбалке).

titanium_1.jpgtitanium_2.jpg

Купить лодочные моторы HDX

можно у нас в интернет магазине с бесплатной доставкой по Москве. Также мы отправляем моторы по России транспортными компаниями. Примерную стоимость доставки можно посмотреть на сайтах транспортных компаний, или сделать запрос по доставке через электронную почту нашего магазина. Мы постараемся в кротчайшее время обработать его. 

Цена на моторы HDX у нас согласно дилерскому договору о рекомендованной рознице. Так как мы являемся официальными дилерами марки HDX мы не имеем права снижать стоимость на сайте. Но вы можете купить мотор дешевле если позвоните нам, и мы объясним всё про скидки.

motor-lodki.ru

Технические характеристики и Отзывы владельцев

В лодочном моторе самым важным принято считать мощь и надежность, ведь на воде двигатель — это сердце лодки. От работы силового агрегата зависит не только скорость, но и безопасность экипажа. Четырехтактные лодочные моторы сложно приживаются на отечественных водоемах. Высокая стоимость не может переубедить факты об экологичности и долгой службе этого двигателя. Клуб Серьезных Рыбаков постарается подбросить несколько доводов в пользу 4-х тактного двигателя, представив обзор на лодочный мотор HDX F 5 BMS, технические характеристики, отзывы владельцев, а также его достоинства и недостатки.

Технические характеристики

Как и у любого лодочного двигателя, у этой модели тоже есть свое предназначение. Китайские производители положили в основу заботу об экологии и соблюдении норм, требуемых многими европейскими странами от заводов, выпускающих силовые агрегаты.
Лодочный мотор HDX F 5 BMS призван снабдить малую и среднегабаритную лодку, преимущественно надувной ПВХ или стеклопластиковой конструкции силовой тягой, полезной для рыболовного, охотничьего промысла, любительского глиссирования, хозяйственного или рекреационного выезда на водоем, природу.

Двигатель HDX F 5 BMS 4-х тактного рабочего процесса рекомендован для установки на лодочный транец, высотой 381 мм. Это стандартная высота для моторов с размером ноги S. Модель обладает мощностью 5 лошадиных сил и имеет встроенный топливный бак с объемом 1,3 литра.

СКОЛЬКО ВЕСИТ? Вес мотора HDX F 5 BMS составляет 25 кг.

В силовом агрегате имеется всё необходимое, чтобы практично выйти на водоем. Четырехтактник оснащен главным отличительным от 2-х тактного мотора атрибутом – масляным картером. Благодаря отдельному резервуару для подачи смазывающего вещества двигатель наделяется высокой износоустойчивостью даже при высоких нагрузках, какие может выдержать агрегат данной силовой категории.

Ещё одно достоинство лодочного мотора HDX F 5 BMS – это тихий рабочий процесс. Моторчик плавно урчит даже на небольших оборотах, удивляя первичного владельца четырехтактника экономным потреблением топлива.

Запуск

Четырехтактный лодочный мотор HDX F 5 BMS запускается вручную от стартера со шнуровой тягой. В двигатель установлено транзисторное батарейное зажигание TCI. Эта система работает за счет электромагнитного датчика. Управляется силовой агрегат с помощью румпеля, который оборудован ручкой, регулирующей подачу газа.


В одноцилиндровом двигателе с рабочим объемом 112 кубических сантиметров, предусмотрена полная трансмиссия для выбора направления движения: вперед или назад через нейтральное положение.

Установка на транец

Лодочный мотор HDX F 5 BMS 4-х тактный благодаря своим компактным габаритам и практичному весу несложно подвесить на транец вручную и в одиночку. Двигатель с помощью струбцины устанавливается по центру транца, затягивается струбцинными зажимами и при необходимости регулируется относительно положения к лодке. Наклон или дифферент выбирается опытным путем. В модели имеется специальный регулировочный штифт, который, переставляемый в отделы гребенки, задает необходимый наклон двигателю.

Выбор режима

Практичный движок с малой мощностью – это то, что нужно для рек и озер, богатых порогами и мелями. Для такого испытания в моторе HDX F 5 BMS присутствует спец режим – мелководье. Двигатель откидывается над лодкой, позволяя гребному винту безопасно преодолеть рисковый участок водоема.
Так же для транспортировки по берегу мотор можно наклонить над судном в более безопасный режим.

Безопасность

Как и полагается четырехтактному мотору у HDX F 5 BMS есть жидкостная система охлаждения с водяной помпой и термостатом. Для непредвиденных ситуаций движок также оборудован аварийным тросовым талрепом.

Преимущества

Четырехтактный лодочный мотор HDX F 5 BMS обладает следующими преимуществами:

• экологичность;
• компактные габариты;
• тихий рабочий процесс;
• износоустойчивость деталей;
• заправка масла в картер;
• экономия потребляемого топлива.

Недостатки

Минусы лодочного мотора HDX F 5 BMS:

• стоимость;
• вес;
• недоверие бренду КНР.

Отзывы

Предлагаем ознакомиться с отзывами владельцев лодочного мотора HDX F 5 BMS:

1. 

2. 

3. 

Видео

На видео представлен обзор четырехтактного лодочного мотора HDX F 5 BMS.

 

fisherinfo.ru

Отзывы владельцев HDX-ШДХ за 2018 год. Популярные модели HDX

Следующим номером в нашем списке значится HDX. Ранее именовавшийся Hondex, этот бренд китайских моторов имеет весьма хорошую репутацию надёжного и не самого дешёвого мотора. Производится на заводе Parsun, что позволяет говорить о наличии родственных связей с моторами Golfstream и Parsun. И вновь мы публикуем очередную подборку отзывов об этих лодочных моторах.

Отзывы о HDX- ШДХ 2.5 л.с.

  1. Hdx 2.5 обкатываю уже сезон, пока никаких нареканий, очень доволен этим лодочным мотором.
  2. Хороший мотор для троллинга. Тихий, экономичный, надёжный. Радует меня hdx 2.5 bms, радует. Наконец-то китайцы научились хорошую технику делать.
  3. Неплохой двиг, только шумноват, как по мне.
  4. Не сильно мне hdx 2.5 понравился. Бенза ест много, шумит, на низких и холостых оборотах бывает глохнет
  5. Не ребят, китай есть китай. Те же проблемы со стартером, что и у худеи с синовой у хдикс 2.5. Мне такое добро не надо, уже хватило.

Отзывы о HDX- ШДХ 3.6 л.с.

  1. Отличная малосильная движка. Меня в принципе радует. НИ одного косяка за два года использования. Даже не верится, что китай. Ещё помню как с хайди намучился в своё время.
  2. Шикарнейший лодочный мотор. Никогда ещё такого кайфа не испытывал от мотора! Тихий, надёжный, тяговитый! Ничего мне кроме моего HDX 3.6 BMS не нужно!
  3. Решился я всё-таки 3.6 HDX попробовать что бы развеять сомнения форумчан на личном примере, либо подтвердить их. И склоняюсь я скорее к их развеиванию, потому что мотор порадовал. Для своих коней идёт он бодро, за весь сезон ни одного косяка, заводился с первой же протяжки. Шумит не сильно громко, но и тихим его не назовёшь. Бензин ест. Ну и в целом впечатления, повторюсь, положительные. К покупке рекомендую, если не хватает на Японию. Но, так же, соглашусь с теми, кто скажет, что нужно подольше поиспользовать, а один сезон не показатель.
  4. Мне вот Шдховский бракованый попался. Попросту крышка стартера треснута была. Благо что продавец без вопросов поменял. Мощность 3.6 была. Сталкивался кто с похожей проблемой?
  5. А у мен вот опыт с этими моторами HDX негативный. Было у меня весло с наклейкой 3.6. И основной проблемой был… Да, стартер. Стартер, перестал крутить. Было у кого такое? Что делать?

Отзывы о HDX- ШДХ 5 л.с.

  1. Использовал HDX 5-ти сильный для рыбалки года два уже как. За всё это время ни одной проблемы так и не возникло
  2. Среди всех лодочных моторов пятёрок это просто лучшая. Тихая, мощная, скоростная, надёжная — 0 поломок за три года! Восторг полнейший! Скоро на 9.9 пересяду, тоже от HDX
  3. Всем хороши моторы HDX, но вот по личным ощущениям мне как-то не зашла. На низких оборотах нестабилен, шумит очень уж громко, а в остальном да, проблем нет. Троечка к сожалению.
  4. Вот какого хрена в стартере HDX 5 BMS собачка сломалась даже обкатку не успев пройти?! Это ваше хвалёное качество?
  5. Надёжный-то надёжный мотор. Только если этот ваш обожаемый HDX 5 BMS такой надёжный, почему у меня штиф развалился? Буквально! Ему и четыре месяца не стукнуло даже! И это без аварий!

Отзывы о HDX- ШДХ 6 л.с.

  1. HDX 6 Bms очень хороший лодочный мотор, отличается мощью и стабильностью. Рекомендую.
  2. Хороший шестисильный движок, меня устроил по всем по параметрам, а точнее по их комбинации: цена и надёжность. Только шумноват немного, особенно на низких оборотах, но это мелочи.
  3. Я многое могу понять. Запутались, на материалах сэкономили, забыли вложить инструкцию, ремка неполная… Многое могу понять, вот честно. Но не могу понять, в моём HDX 6 не оказалось троса стартера. В инете заказывал, так что только когда пришло обнаружил. И это явно не косяк продавца, хотя возврат он согласился сделать. Так что не советую связываться с этой фирмой, а то мало ли что ещё они могли не вставить мотор. Или вставить. Если такое случилось, то всё с лодочным мотором возможно.
  4. Брал HDX 6 BMS у нас в Питере, в магазине… Чьё название я вам не скажу, потому что мне не заплатят. Результат — год стабильного использования.

Отзывы о HDX- ШДХ 8 л.с.

  1. Просто слов нет, одни эмоции. Охеренный лодочный мотор просто. То, что тянет он бодро это пофиг, так и должно быть, иначе бы претензии уже были. А вот что прям впечатлило в HDX 8 BMS, так это то, что он продолжил работать после утопки практически сразу. В остальном тоже всё огонь просто.
  2. Вообще да, соглашусь с большинством, мотор лодочный хороший. Летает, не ломается, а уже два года прошло. Компрессия тоже в норме, упала, но на сущий понт. Так что рекомендую.
  3. По большей части меня Hdx 8 устраивает, но вот последние пару месяцев стал подбешивать долгий завод (5-6 рывков, когда только купил 3-4 надо было) и глохнет на низких бывает. Да и тарахтеть стал громче обычного, хотя может и кажется. В остальном же нареканий нет.
  4. Покупал такой двиг в марте 15 ого года в самаре а лодка у меня тогда была ривьера 340 а старый мотор я утопил. Взял на замену HDX 8 BmS. Не понравился, глохнет регулярно, тарахтит, заводится долго. За три года лучше не стало так что буду менять и продать этот постараюсь. Не бил, не топил, смесь мешал по инструкции, обкатку тоже.
  5. С лодочным мотором hdx 8 отношения у нас уже полтора сезона какие-то они нездоровые. Ругаемся постоянно, примирение тяжело идёт, подарки фиг найдёшь. А когда дело до секса доходит, то всё идёт как-то неправильно… Вроде бы я активная сторона, а по ощущениям, меня активят. И это при том, что ломается ещё как школьница. Для тех, кто не понял аллегорий — мотор ломается постоянно, обычно стартер, с запчастями напряжно, а процесс заставляет погемороиться. Так что весьма сомнительны те персонажи, что его хвалят. Хотя может я что-то делаю не так. Есть тут ещё владельцы? Желательно из Тюмени.

Отзывы о HDX- ШДХ 9.8 л.с.

  1. Всё лето на лодочном моторое HDX 9.8 BMS катался. Никаких нареканий, бодрый и надёжный, мне понравилось.
  2. Тоже на hdx 9.8 катаюсь, в целом всё нормально, но есть небольшие проблемы со стартером.
  3. Обзавёлся пару месяцев назад Hdx 9.8. Обкатал и отложил, образно говоря, на неделю. Дела кое-какие на работе нужно было порешать. Но вот я разобрался и довольный решил на озере отдохнуть. И конечно же прихватил Ривьеру 3200 с новеньким движком. Ну да ближе к делу. На второй день покатушек у меня слетел винт. Просто так. Ничего не задевалось, никто его не трогал. Вот такой вот моторчик, точнее крепёж.
  4. Пердит этот hdx 9.8 л.с. как дед престарелый, глохнет на низких, но хоть не ломается каждый час. Недоволен категорически.

Отзывы о HDX- ШДХ 9.9 л.с.

  1. Отличный мотор, весь сезон с апреля откатал, никаких нареканий! Hdx 9.9
  2. В целом очень нравится лодочный мотор hdx 9.9. Разгоняется быстро, скорость держит хорошо, на тяговитость тоже не жалуюсь, три человека на хантере 360 спокойно вытаскивает на глисс. С поломками тоже проблем нет. Нет поломок — нет проблем.
  3. Если в целом судить по мотору HDX 9.9, то он… Ну, нормальный. Особых проблем не бывает, только крыльчатку менять регулярно надо и помпа один раз накрылась. По ходовым ничего тоже особо не скажу, нормальные. Разгоняется средненько и прёт также. В общем хороший крепкий середнячок за приятные деньги.
  4. Такие впечатление отличные были поначалу. Ходил тихо, вывозил под 4 сотни груза, кушал немного, сезон завершил без единой поломки или косяка… А вот в конце этого вдруг резко мощность просела, заводится стал раз с пятого и вместо урчания стало рычание. Потащил в сервис, говорят, всё плохо. Так что не знаю даже, странно как-то.
  5. Решили мы тут на рыбалку съездить, заодно и мотор новый обкатать. По советам форумчан взял HDX 9.9 на замену почившей Яме 6 после утопления. Но с другой стороны это плюс, давно хотел мотор помощнее, чтобы двух человек мог таскать, а вот и повод появился. И если кто-то скажет, что я мотор утопил специально, чтобы жена не докопалась, то вы ничего не докажете.

Так вот, первый же выезд с новым моторчиком, который из коробки даже достали только уже на озере, показал, что что-то тут не так. Уже с начала обкатки. Поставили мотор, подключили, залили бенз, всё как надо, дёрг раз, два, три… Оп! Трос порвался. Хорошо, думаю, брак попался, бывает. Благо что у товарища запасной был (он свой старый мотор на части разобрал, когда тот тоже сдох).

Окей, час и снова можем работать. В этот раз завелись, немного отплыли, на пару метров, начинаем катать и тут я вижу, что вода перестала идти, а через 10 он с каким-то щелчком заглох. И вот на этом наши полномочия и желание с этот как бы да, всё, окончены. Короче, очень сильно разочарован. Не знаю, левый это мотор под наклейкой был, косяк чей или ещё что, но впечатление испрочено сильно от всей фирмы, по сути 70 штук улетело в пустоту. Тем же кто читает мой отзыв я посоветую проверять всё ещё в магазине.

Отзывы о HDX- ШДХ 15 л.с.

  1. Целый год катаю на HDX 15 bms, очень доволен, ни одного косяка!
  2. Приобрёл лодочный мотор hdx 15 bms полгода назад, активно хожу с ним по Ладоге, до сих пор никаких нареканий.
  3. Нормальный лодочный мотор, ходил под ним на рибе аэро 360. За два года накопил опыта и могу теперь написать отзыв. Впечатления от мотора скорее отрицательные. Тянет он нормально, но особой скорости не выдаёт. И не надо мне начинать про винты и положение на лодке пояснять, не первый год на воде и тем более не первый мотор. Обороты высокие держит хорошо, а вот низкие не очень, плюс на них же глохнет бывает. Также постоянно бесило то, что заводился он не меньше чем с 5 протяжки. Я понимаю, когда это было первые 20-30 часов, но сейчас уже под 150. Далее компрессия. За этот небольшой период она упала довольно ощутима . Ну и ещё по моим субъективным впечатлениям шумит он больше положенного такой мощности.
  4. У меня HDX пятнашка была и уж за четыре-то года у меня скопилось о нём чего рассказать. Всё, что в нём может сломаться, ломалось, кроме разве что дейдвуда и корпуса ноги, так что если у кого есть вопросы по нему, то обращайтесь, подскажу, что смогу.
  5. Полгода на 15 л.с. 2т. Hdx катаюсь, пока больше бесит. На низких вырубается и тарахтит как советский трактор. Лодку хоть хорошо тянет и ладно, за свои деньги от него больше и не требуется, но скорее всего заменю, комфорт важнее.

Отзывы о HDX- ШДХ 15 л.с.

  1. HDX 18 BMS таки очень кошерный мотор. Недорогой и эффективный. Его выбрал из-за отзывов положительных на форуме, плюс у знакомого пятёрка тоже HDX, вроде доволен. Единственно что не нравится внешний, у всех 2т он скучный и одинаковый, поставишь их в ряд без наклеек и не отличишь, только хонда и отличается.
  2. Тоже купил в июне HDX 18-ый сходу проблема возникала — не оказалось ремкомплекта в коробке и мануала, но чуть позже, после небольшого разбирательства, дослали, хотя это не вина магазина была, как мне старательно объяснили в адреналине. А к самому мотору претензий нет, всё устраивает
  3. Пересел на него с Tohatsu 18, японца своего продал год назад ещё, срочно деньги нужны были. А вот теперь выпрямились финансы и купил новый мотор, конкретно HDX 18, как можно догадаться по заглавию темы. В общем, откатал весь сезон и разочарован. Я понимаю, что мотор дешевле и он из Китая, так что готовился к потенциальным поломкам. Их можно сказать, что не было, только крыльчатку сменил разок. Не понравилось то, что мощности в нём ни на грош, если с той же тохой сравнивать. Устроили гонки с товарищем, который мою же тоху и взял и сделал тот меня как стоячего. Оба на 380-ых пвхшках были. Ну и ещё в минусы я запишу то, что на низких оборотах он глохнет.
  4. Полтора сезона эксплуатации лодочного мотора HDX 18 BMS произвели на меня неизгладимое впечатление которым я и хочу с вами поделиться. Общение наше началось с того его отказа говорить со мной. То есть попросту не заводился. Проблема, как выяснилось, была в свечах. Заменил их и продолжил, начав процесс обкатки наконец-таки. Шёл он… Проблемно. Особенно на этапе прохода на низких оборотах — мотор постоянно глохнул. А вот когда уже поддавал газку, то такого не возникало и работал он ровнее и спокойнее. И здесь же мы замечаем ещё одну проблему — шумность. Которая, насколько я могу судить по отзывам своих «коллег», так же владеющими моторами марки HDX, является универсальной для всех, вне зависимости от мощности конкретного мотора. И этот набор проблем, идущий вместе с не самой низкой ценой и далеко не выдающимися ходовыми, заставил меня задуматься о смене мотора, чем я и занимаюсь в данный момент.

Отзывы о HDX- ШДХ 20 л.с.

  1. В целом мотором доволен. Два года уже использую и всё норм.
  2. Всё хорошо у меня с мотором уже год как. Ни одного нарекания. Так что если будет вариант с HDX 20, то не бойся, мотор отличный.
  3. Заказывал себе тоже hdx 20 bms полгода назад. Пришёл с треснутым корпусом на голове и ноге, даже запускать не стал, обратно вернул и потопал к официалам от Ямахи. Видимо, это Боженька намекнул, что не стоит с Китаем связываться.
  4. Какой-то ущербный этот Hdx 20, честно говоря. Мой флагман 400-ый с двумя пассажирами и небольшим загрузом на глисс едва-едва вытягивает (суммарный вес около 300 кг). Хоть не ломается и то ладно, два года уже как. Собрался вот только сейчас, на следующий сезон уже новый двиг покупать

Отзывы о HDX- ШДХ 25 л.с.

  1. Мотором доволен, весь сезон отходил, катер мой выносит только в путь. В хорошем смысле. Резво очень разгоняется. Остальное всё в норме :ok: Вот такой у меня сумбурный немного отзыв, но если есть конкретные вопросы по эксплуатации, то задавайте.
  2. Хороший мотор, надёжный и резвый. Но были поначалу косяки, во время обкатки глох регулярно и при полном газе умирать потом начинал, но сейчас всё нормально. Вспомнил ещё, что краска начала по тихой на колпаке отходить, но это совсем мелочь.
  3. У кого-нибудь были случаи, что бы на 25-ке шнур стартера рвался? Нет? Будут. Купите HDX 25 и будут. Как в приключениях Шурика на стройке, ага. Возможно, конечно, что это я какой-то неправильный или мне брак попался, но сути это не поменяет. А что бы отзыв мой подвердить, вот вам реальные фотки.
  4. Какой-то бред, покупал мотор год назад, ничего плохо не было пока стартер не поломался. Стал сервис искать и не нашёл! Кто вообще официалы у этих моторов?????? Существуют они? Отзывы какие? Ещё было у кого с HDX 25 такое же???

Отзывы о HDX- ШДХ 30 л.с.

  1. Вообще крутой мотор казанка под ним просто летает не ломается уже третий год только крыльчатку менял! В общем всем советую.
  2. Годный лодочный мотор. 8 лет на «китайчатах» уже катаюсь и самым любимым могу назвать HDX 30. С ним уже третий год, больше 200 часов, никаких серьёзных поломок, только мелочёвка и свечи. Работает тихо, не глохнет и лодочку носит очень бодро.
  3. В целом мотор приятный, но через пару месяцев (около 20 часов, не считая обкатки), начала облезать краска и помпу пришлось заменить, а в остальном радует.
  4. Неплохой клон Ямахи… Мог бы получится, не накосячь они с металлам и коробкой передач. Два года на нём катался без проблем, даже колпак не снимал, а в один момент их переключение начало заедать И вот заглянув тогда выяснилось, что всё очень грустно… Короче говоря, ремонт по цене стал сопоставим с новым движком на дистанции, чем я и займусь в ближайшие пару дней. Кстати, ребят, кто что скажет о магазине ********, покупал там кто?
  5. Не ребят, это вообще не вариант, очень много геморроя за одно только лето у меня с этим вашим HDX 30 я помпу менял, редуктор латал и несколько раз крыльчатку. А любителям покричать о криворукости советую почитать эту тему.

sravni-motor.ru

Мотор HDX T 5 BMS — отзывы

Данный мотор был приобретен мною в этом году новым. Интересно было испробовать китайца в деле. При извлечении мотора из коробки сразу обратил внимание на качество изготовления. Внешне мотор выглядел добротно, окрашен хорошо, все детали как новые))) и даже шнур стартера пропитан силиконом! После осмотра и проверки масла в редукторе (его было значительно меньше нормы) был произведен первый запуск в бочке с использованием внешнего бака от другого мотора. Запустился мотор со второго раза! Звук работы приятный(взрослый), так как выхлоп идет через винт. После нескольких дней ожидания окончания нереста началась обкатка мотора. Мотор обкатывал на лодке Река-310 и использовал встроенный бак. Сразу что не понравилось, это течь крышки бака как ее не крути. Ну а бензин то с маслицем((( На четырехтактной Сузуки ДФ-2,5 протечка бензина через дыхальце в лодку, при откидывании мотора было не таким критичным как здесь. Ну да ладно, переживем. Первые часы обкатки как обычно нудные и неинтересные, озадачила дикая вибрация и потряхивание мотора на всех режимах работы. Так же в первые часы обкатки выяснилось, что затянуть поворотный механизм мотора под пользователя можно, но при этом появлялся дичайший скрежет, который так и не удалось устранить. В итоге, хотим тишину при повороте мотора-ослабляем винт, но получаем свободно вращающийся мотор и т.д. Запуск мотора с использованием встроенного бака имеет свои особенности. То есть, при отсутствии бензина в карбюраторе, вынимаем чеку, вытягиваем «подсос» и делаем 5-7 прокруток стартером. После этого вставляем чеку на место и запускаем двигатель. Как правило двигатель запускался с первого-второго раза. На горячую всегда с первого. Перед окончанием работы двигателя всегда вырабатывал бензин из карбюратора, дабы облегчить запуск в последующем. С выносным баком было все намного проще. Накачивал «до твердого» топлива в карбюратор и проводил запуск, как правило всегда с первого, максимум второго раза. При использовании внешнего бака топливо из карбюратора не вырабатывал.При запуске двигатель немного дымил , так как бензин из карбюратора испаряется за время долгой стоянки, но всегда пуск происходил без проблем. Ну вообщем двигатель был обкатан как положено по науке и по окончании обкатки был использован на полную мощность. Надо сказать, что при смене масла в редукторе после обкатки оно было с серебрянкой, на предыдущих нескольких моторах, которые мне приходилось обкатывать, такого не было, но и моторы были немного другие))). Так же была поменяна свечка, которую так и не удалось очистить от нагара. При замене свечки мотор стал значительно меньше вибрировать и «сбоить», но все равно этот момент присутствует. После обкатки мотор у меня проработал еще около 20 часов и был выклянчен товарищем в постоянное пользование))) Должен отметить то, что данный мотор лично мне не подошел по причине того, что при моем весе в 110 кг. выход на глиссер на лодке Река-310 даже в штиль занимает не менее 10-15 секунд и при этом приходится перемещаться в центр лодки. Но ведь это не дело. Скорость лодка развивает около 25 км/час. В волну о глиссе можно забыть вообще и движение только в водоизмещенном режиме, а это в лодке с НДНД не есть хорошо. Товарищ с его весом 60 кг. на глисс выходит за 6 секунд. При этом румпель держит практически на вытянутую руку. То есть так же приходится смещаться в центр. Запас мощности у мотора сами понимаете на 5 л.с. То есть меня и «ведерко» рыбы комплект вез уже в пределах 15 км/час. Хочу сказать еще об экономичности данного мотора. Не надо ждать чудес, мотор довольно прожорлив. На всех своих моторах я расход топлива замерял не по часам, а в переводе на километры. Так Сузуки ДФ-2,5 расходовал 10 литров на 100 км. пути, Я 9,9 около 14 литров на 100 км. пути, ну и Хондекс 5 имеет расход нечто среднее между двумя этими моторами.
Итак, мотор продан товарищу. За 30 часов работы каких либо сюрпризов от него я не видел. Недостатки описал выше. Купил бы я такой мотор снова-НЕТ. Данный мотор для одного человека, весом не более 60 кг.)))) Под свои параметры я бы взял 9,8 сил. Хондекс, или Гольфстрим неважно, считаю что Китайские моторы достойные как по качеству изготовления, так и по надежности. Ну а с учетом разницы в стоимости с брендовыми моторами практически в 30-40 процентов лично для меня выбор очевиден.

Достоинства:
соотношение цена-качество

Недостатки:
течь топливной смеси через крышку встроенного бака, скрип струбцины.

www.fishingsib.ru

Лодочный мотор HDX T 5 BMS двухтактный

Особенности модели лодочного мотора HDX T 5 BMS R-Series:

Лодочный мотор HDX T 5 BMS R-Series – надежная техника, в которой просто нечему ломаться!

Мощность в 5 лошадиных сил (3.6 кВт), объем 102 кубических сантиметра, два такта, три передачи (вперед, нейтральная, задняя) – основные причины приобрести именно такой двигатель.

Кроме того, масса мотора всего 20 кг, в конструкции предусмотрен интегрированный бензобак на 2.5 л.

Также, если вы планируете длительный уик-енд, можно присоединить дополнительный бак для отдыха или рыбалки.

Как и во всех двухтактных моторах, для смазки нужна бензиново-масляная смесь в пропорциях 1:50. Управление при помощи румпеля, ручное зажигание – CDI. Двигатель с максимально простой конструкцией абсолютно несложно обслуживать, тем более, что на него предусмотрена гарантия  3 года, прослужит мотор намного дольше.

Гарантия производителя 3 года.

Характеристики HDX T 5 BMS R-Series:

Система зажигания:

CDI

Макс. мощность, л.с.:

5

Макс. мощность, кВт:

3.6

Количество тактов:

2

Вес мотора, кг:

20

Рабочий объем, куб.см:

102

Количество цилиндров:

1

Диаметр и ход поршня, мм:

55.0×43.0

Максимальное число оборотов в минуту:

4200~5300

Система управления:

Румпель

Система запуска:

Ручной

Тип запуска:

ручной

Переключение передач:

F-N-R

Высота транца, мм:

381

Объем топливного бака (л):

2.5+12(опция)

rumpel-land.ru

Лодочный мотор HDX F 5 BMS

Особенности модели лодочного мотора HDX F 5 BMS 4-тактного:

Лодочный мотор 4-х тактный HDX F 5 BMS — хорошо зарекомендовавший себя мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. 4-х тактные лодочные моторы HDX — это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании и ненужно мешать  масло с бензином, что даёт преимущество среди двухтактников. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.

Характеристики лодочного мотора HDX F 5 BMS 4-тактного:

Бренд:

HDX

Макс. мощность, л.с.:

5

Макс. мощность, кВт:

3.6

Количество тактов:

4

Вес мотора, кг:

24.5

Рабочий объем, куб.см:

112

Количество цилиндров:

1

Максимальное число оборотов в минуту:

4000-5000

Диаметр/ход поршня, мм:

59.0×41.0

Коэффициент редуктора:

2.08 (27/13)

Система управления:

румпель

Тип запуска:

ручной

Система зажигания:

TCI

Переключение передач:

F-N-R

Топливный бак (встроенный), л:

1.3

Высота транца, мм:

381

rumpel-land.ru

HDX T 2.5 BMS


Нейтральный отзывНейтральный отзыв оставил: Александр 29.06.2015 г
Езжу второй сезон на HDX T 2.5 BMS
Плюсы: бюджетный, компактный и прост в обращении. Недостатки: — в откинутом состоянии надо перекрывать топливный кран, иначе начинает вытекать бензин — во время движения на больших оборотах двигатель периодически глох и начинал подтекать бензин (похоже из карбюратора). Приходилось перекрывать топливный кран и открывать после того, как двигатель заводился, иначе бензин вытекал бы в воду. Затем течь так же внезапно прекратилась, но двигатель по-прежнему периодически глохнет на больших оборотах. По видимому, карбюратор надо регулировать. В инструкции про регулировку ничего нет.
Положительный отзывПоложительный отзыв оставил: Аноним 10.08.2014 г
моторчик HDX T 2.5
купил данный двигло в кредит. Завелся с первого раза.работает как часики. При эксплуатации проблем не было вообще. Минус защелкам колпака. Переделал практически сразу. Кушает мало но шумноват немного. Оклеил изолончиком внутри и чехольчик на колпак сшил и стало очень хорошо.мотор нравится.
Положительный отзывПоложительный отзыв оставил: andrey 19.08.2013 г
Обкатал HDX T 2.5 BMS
Обкатал. Мотор своих денег стоит. На холодную 2-3 раза нужно крутануть, на горячий с первого раза схватывает. Лодка Хантер 280 с навесным транцем. Двоих достаточно упитанных с вещами толкает 8 км/ч. Пеллу-фиорд опять таки с двумя пассажирами на борту толкает 10 км/ч. В одиночку так пока и не довелось прокатиться. В одиночку наверняка понадобится удлинитель румпеля. Из заморочек. Откуда-то подтекал бензин (даже при закрытом кране). На всякий случай стяжками подтянул все топливопроводы — продублировал штатные хомуты. Вроде бы больше не видно подтеков и разводов на воде. Высоковольный провод к свечке расположен неудобно, из-за чего уже начал протираться об корпус. Намотал изоленты на поврежденное место потолще. Надо за этим местом последить. Штатным свечным ключом вывернуть свечку не получилось — коротковат, не хватает ~3 см.
Положительный отзывПоложительный отзыв оставил: Виктор 27.11.2012 г
мотор HDX T 2.5
Откатал на моторе 2 сезона. Претензий вообще нет! Лодка FLINC 290 с жестким дном. Одного с грузом выводит на глиссер. Мотором доволен! Китайцы тоже умеют!!
Положительный отзывПоложительный отзыв оставил: Андрей 14.03.2012 г
HDX T 2.5
Пока 7 часов. Проблем нет. Денег стоит. При покупке все где надо в смазке, качество заводское. Китайцы молодцы. Выявлена одна проблема- теперь хочу большую скоростную лодку и большой мотор.

mlodka.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о